B 交差点間の限られた延長ではありますが、ダイヤを乱さず安全な運行を目指 し、駅前広場計画指針に基づいた延長や幅を確保した上で、前後にバスが停…
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B 交差点間の限られた延長ではありますが、ダイヤを乱さず安全な運行を目指 し、駅前広場計画指針に基づいた延長や幅を確保した上で、前後にバスが停…
事業※によるくい違い交差点の解消等を実施し、現在は公共交通機関の1つである 路線バスの利用環境改善に取り組んでいます。 令和6年度には「浦安駅入口」バス停…
へのアクセス出入口が交 差点部ではない箇所に配置されているが、利便性を考えれば各交 差点部に設けるほうが良いと考える。(計画図では 200m 毎くらい で…
歩道がシンボルロード交差点部のみであることから鑑みると、県 道側へ抜ける歩行者通路の設置の必要性は低い。 しかしながら、今川一・二丁目地区からの小中学生の通…
特に配慮を要す る交差点に交通整理員を配置するなどの対策を推進します。 <11年度までに> 警察と連携した交通安全教室や自転車交通安全教室を定期的かつ…