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高かった「太源通りの歩行者空間の改善」と「公園の防災改 修」についてワークショップ形式での意見交換を行いました。 頂いたご意見を基に、本地区の防災まちづくり方…

ているか （ただし、歩行者の通行に著しい支障をきたす場合などを除く） ☐駐車用スペースが６，０００㎡を超える場合、出入口を分離し、それらの間隔が１０ｍ以上離れ…

学路、駅への円滑な 歩行者動線を確保するため歩道を整備 します。 【事業の目的】 １）新中通りの整備 ・幅員 12ｍの道路を整備し、歩車分離を行うことにより、 …

の通行量は、自転車・歩行者の通行が多くみられる状況 や、地域住民が利用されていることから、以下のような対策で工事を進めていきます。 ①仮設道路を設け、車両通行止…

日）13:00 より歩行者と自転車の通行が可能となります。 ※なお、車両（自動車、バイク、原動機付自転車）は、7 月 1 日から通行を予定しています。 「新中橋…

る事で、安全で快適な歩行者空間を確保す ることにより、病院利用者の利便性と市街地環境の向上を図る。 地 区 整 備 計 画 建 築 物 等 に 関 す る 事 …

幅 員とする ○ 歩行者が安全で安心して歩けるような歩道 を設置する ○ 以上から地区の実情にあった仮称中大通り 線の幅員は、１２ｍを基本とする ▼道路線…

北 方向）に配置し、歩行者・自転車の通行の安 全性に配慮し、歩道（幅員３ｍ）を両側に設 け、車道は６ｍとする。 ・電線類の地中化、境川の橋梁の架替を行う。 …

いただき、 隅切りや歩行者の滞留場所 を設け、見通しの良い交差点 となりました。 整備前の交差点 整備後の交差点 ○トピックス ⑦交差点の信号機設置（新中通りと…

ｍとして両側に自転車歩行者道を設けると、通常、幅員は １３ｍ（歩道3.5ｍ－車道６ｍ－歩道3.5ｍ）となりますが、あくまで１２ ｍを基本として考えると、仮称中大…

路により、自 動車や歩行者等の通行を常時確保します。 ２.地区外からの通行について ・南小学校方面から浦安駅方面に抜ける自転車を、大三角線方面や宮前通り…

台 1.7 倍 歩行者 543 人 966 人 1.8 倍 堀 江 自動車 242 台 879 台 3.6 倍 自転車 2,339…

、ミラーをおく ④歩行者が安心して 歩けない どの辺り？ どのように改善 共 ・中大通り ・歩道をつくる・広げる （中大通りはつくりたい） ・ 通 勤…

狭いなどの問題から、歩 行者や車いす、自転車、ベビーカーなどの往来がしにくい空間になっており、住 民アンケートでは、最も関心が高い課題となっています。 11…

意し、その図面から歩行者や車、街路灯等のイメージを見て いただきながら意見交換をしていただきました。 ② 公園 ・仮称新中通り線とフラワー通りの交差部に整…

北方向）に配置し、 歩行者・自転車の通行の安全性に配慮し、歩道（幅員 2.5ｍ）を両側に設け、車道は７ｍ とし、併せて電線類の地中化を行う。 ② 区画道路 …

ことや、危険であった歩行者によるやなぎ通りの斜め横断が減り、安全な交差点 となりました。 ② 新たな歩道を整備し、安全な通学路を確保しました。 これまでやなぎ通…

足してい る。 ⑤歩行者や自転車のための道路状況 75.6％と約 8 割の回 答者が満足していない。 ⑥車を利用する時の道路状況 ⑦街並みの美しさ・景観…

については、自転車、歩行者等総合的に勘案して決めていきます。 ・線形についても、意見が分かれていますので多くの方の意見を聞いて決めていきます。 〈第1段階の…

学路、駅までの円滑な歩行者動線 の確保としての歩道を整備します。 ※ 事業認可に合わせて、第１４駐輪場を廃止し、平成３０年４月に 第４駐輪場を拡張しました。 第…