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から、建築基準法では幅員4メートル以上の道を「道路」と規定していますが、市内には幅員4メートルに満たない狭い道がたくさんあります。 こうした道は、住環境上の問…

てみよう ・道路幅員や未接道宅地、市有地の状況等について図面を見ながら 確認を行いました。 ○まちの良いところ、悪いところを診断しよう（結果は P４…

要な生活道路として、幅員12メートルの新中通りの整備を進め、段階的に利用を開始してきました。 新中通りは、朝夕約3000台の通勤通学の自転車が通行しており、こ…

り線のあり方 ・幅員18ｍに限定せず、地域にとって必要な道路のあり方はどのようなものか？ ◆ 皆さんの住まわれている環境について ・いま、困っている…

とすること。 ア 幅員は、次に掲げるところによるものであること。 (ｱ) 開発区域の面積が500平方メートル以上の場合の開発区域内に新設 される道路の幅員…

が進み、主要な道路の幅員も6ｍ以上あるた め、市街地の燃えにくさを示す「不燃領域率※」は地区全体で６０％近い数値となり、 地域全体としては、安全性が高まって…

として「新中通り」(幅員 12ｍ)を地区の中央部に南北 に配置し、幅員４～６ｍの区画道路を土地利用計画に整合させ適宜配 置する。 公園及び 緑地 …

いるか（中大通り線の幅員・道路線形、中大通り線 と一体的に整備が考えられる区域、生活道路や公園等の配置、整備の進め方など）を評価して もらい、ご意見・ご質問…

2倍に増加） 幅員12メートルの道路で堀江と猫実が繋がったことで、利便性が良くなり自動車・自転車・歩行者ともに通行量が増加しました。 見通しも良く歩車分…

中通りの歩道と車道の幅員構成 ●猫実Ａ地区の整備イメージについて ③浦安小学校につながる防災避難路 ②新中通り（地区中央） 猫実Ａ地区では、新中…

▼道路の位置づけと幅員 ○ 地区内の通過交通などを考慮し、仮称中大 通り線（やなぎ通り～受け入れ線の区間） を地区の主要な生活道路として位置付ける …

街並みイメージ（道路幅員と建物のボリューム） ②道路の円滑な通行を確保するための短期的な対策 ③将来の街並みイメージの実現に向けて必要なルール 日時：平成…

ため、建築基準法では幅員４ｍ以上の道を「道路」と規定していますが、市内には幅員４ｍに満た ない狭い道がたくさんあります。こうした道は、住環境の悪化、交通障害、…

新中通りの整備 ・幅員 12ｍの道路を整備し、歩車分離を行うことにより、 歩行者の安全性や利便性を向上します。 ２）住環境の整備 ・地震時等に著しく危険…

法による要件 • 幅員4ｍ以上の道路に、 2ｍ以上接すること ※特例措置あり ■浦安市宅地開発事業等に関する条例による面積要件 • 原則100㎡以上 …

要な生活道路として、幅 員 12ｍで両側に３ｍの歩道整備することにより、利用者の安全性や利便性を配慮した道路に生 まれかわりました。また、電線類の地中化を行…

フラワー通り 幅員別道路及び路地の現況（平成 25 年度時点） 5 ３．コミュニティ空間 漁師町時代から受け継がれる浦安の祭り（現在の名称：浦安三社…

するために、道 路幅員は６ｍ以上確保することが理想とされています。本地区の西部には、部分的に幅 員 6ｍ以上の道路がネットワークしていないため、消防活動困難…

位置づける。 ・幅員は 12m（歩道 3m－車道 6m－歩道 3m）と する。 ● 生活道路 ・すべての宅地が道路に接するように、現道や新たな …

項道路の道路境界線、幅員寸法を明記する □ ２項道路の中心線、道路境界線までの寸法を明記する □ ２項道路と申請対象敷地の接道長さを明記する □ 後退後の…