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設けていないか ☐安全地帯の設けられている道路の左側の部分や安全地帯の前後の側端から１０ｍ以内 の部分に設けていないか（国土交通大臣の認めたものを除く） ☐…

極端な段差がある等、安全性に 問題がないか 植栽等の道路越境はないか。また、特に敷地角 部等、道路交通上見通しが悪くなっていないか 境界プレートは工事の影響を受…

て、当代島地区をより安全安心にしていくため、 平成 29 年度から自治会や消防団などの地域住民と意見交換やまち歩きにより課題の共有を行 い、防災に対するニーズを…

ことによる生活道路の安全性向上に期待 東京湾奥部に残された貴重な干潟となる三番瀬に ついて、千葉県三番瀬再生計画との整合性を図る とともに、地域の生活環境に配慮…

月に完了し、よ り安全になりました。 ③ ④ ■③より南を望む ■④より北を望む ⑤ ■⑤より南を望む ■広場部分（北側から） ■広場部分（南側か…

概要 ・工事中の安全対策（作業日時、現場管理、騒音・振動対策、現場の風紀対策等を含む） ・完成後に生ずる周辺の生活環境に及ぼす影響とその対策 ・完成…

境を確保し、災害時の安全性を高める上で重要 な役割を持っています。 このため、建築基準法では幅員４ｍ以上の道を「道路」と規定していますが、市内には幅員４ｍに満た…

住民と協議しながら、安全・安心なまちづくりをできることから着 実に推進していきます。 《防災まちづくりの範囲：当代島１～３丁目》 方針策定の趣旨等 旧…

図り、「災害に強く、安全で安心して暮らせるまちをつくる」、「堀江と猫実を結ぶ主要な生活道路（新中通り）をつく る」を目的とする。 （2） 施行地区内の土地の現況…

図り、「災害に強く、安全で安心して 暮らせるまちをつくる」、「堀江と猫実を結ぶ主要な生活道路（新中通り）をつくる」を目 的とする。 ○ 公共施設整備改善の方針…

及び警察庁 により「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン（平成 28 年 7 月）」が示されている ことから、A 地区の新中通りの幅員構成についてはこのガ…

す。引き続き、道路の安全 や周辺環境等に配慮しながら、令和 5 年度中の工事完成を目指して進めてまいりますので、ご理 解・ご協力をお願いいたします。 今回のま…

る仮設道路を設置し、安全に配慮を行いながら、歩 行者や車両の通行を確保します。 右図の①（桃色：１工区）：令和２年の秋から 区域内の移転・工事 を開始 右図の②…

おかけいたしますが、安全や周 辺環境等に配慮しながら、令和5年度の完了を目指して事業を進めてまいりますので、引き続き 皆さまのご理解・ご協力をお願いいたします。…

りが接続する交差点の安全性をさらに向上させるた 　　めに必要となる交差点の改良に伴い猫実Ａ地区土地区画整理の事業計画 　　変更に関する住民説明会を開催しました。…

】 ・災害に強く、安全で安心して暮らせるまちをつくる。 ・猫実地区の主要な生活道路をつくる。 【整備手法】 ・安心して住み続けられる持続性のあるまちづくり…

が国における建築物の安全・安心の確保 が着実に進展することを期待する。 【建築物雪害対策ＷＧ委員】 主査 西山 功 独立行政法人建築研究所理事 …

延焼が止まり、比較的安全と考えられますが、地区内の主要な道路でエリアを 分割して測定すると、不燃領域率 60％以上の安全性の高いエリアと、それ以外の危険 性が残…