浦安市美浜・入船商業地区建築協定 (目的) 第1条 この協定は、建築基準法(昭和25年法律第201号)第69条及び浦 安市建築協定条例(昭和60年条例第12号)…
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浦安市美浜・入船商業地区建築協定 (目的) 第1条 この協定は、建築基準法(昭和25年法律第201号)第69条及び浦 安市建築協定条例(昭和60年条例第12号)…
開発整備促進区・・商業・業務等の利便の増進 • 誘導容積型・・・・・・容積率を2段階に定め道路整備促進 • 容積適正配分型・・地区内で容積をきめ細かく配分…
整備促進区・・・・・商業・業務等の利便の増進 • 誘導容積型・・・・・・・容積率を2段階に定め道路整備促進 • 容積適正配分型・・・・・地区内で容積をきめ細かく…
開発整備促進区・・商業・業務等の利便の増進 • 誘導容積型・・・・・・容積率を2段階に定め道路整備促進 • 容積適正配分型・・地区内で容積をきめ細かく配分 •…
,0 0 0 ㎡ 商 業 施 設 5 ,0 0 0 ㎡ 商 業 施 設 5 ,0 0 0 ㎡ 商 業 施 設 5 ,0 0 0 ㎡ ケ ー ス 2 ( …
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針について、 地区を商業系用途と住居系用途に区分していますが、地区の 一部で商業系用途の誘導を図ることは不適格と考えます。 主な理由として、浦安町から市に変わ…
通結節機能の強化」「商業の振興」「多様な都市機能の導入」を 基本とし、「進化するまちづくり」を目指し、検討を進めています。 このたび、関係権利者の皆様から同意を…
委員会資料 工業地・商業地:都市計画区域の整備、開発及び保全の方針付図 :自動車専用道路 :国道 :県道 :市道 :有効利用の可能性の ある既存都市計画道路 :…
開発整備促進区・・商業・業務等の利便の増進 • 誘導容積型・・・・・・容積率を2段階に定め道路整備促進 • 容積適正配分型・・地区内で容積をきめ細かく配分…
み続けられるのか? 商売が続けられるか?) 整備することで、不安なことは? 1 地域が分断される (コミュニティ) 特に不安な もの3つ ※ 4 路上駐車が増え…
区分に準じて 、 「商業系用途」と「住居系用途」の 2 種類 に区分けし、その特性に合った計画的な土 地利用の誘導を図ります。 ≪商業系用途≫ 地域の商業機…
開発整備促進区・・商業・業務等の利便の増進 • 誘導容積型・・・・・・容積率を2段階に定め道路整備促進 • 容積適正配分型・・地区内で容積をきめ細かく配分 •…
開発整備促進区・・商業・業務等の利便の増進 • 誘導容積型・・・・・・容積率を2段階に定め道路整備促進 • 容積適正配分型・・地区内で容積をきめ細かく配分 •…
整備促進区・・・・・商業・業務等の利便の増進 • 誘導容積型・・・・・・・容積率を2段階に定め道路整備促進 • 容積適正配分型・・・・・地区内で容積をきめ細かく…
開発整備促進区・・商業・業務等の利便の増進 • 誘導容積型・・・・・・容積率を2段階に定め道路整備促進 • 容積適正配分型・・地区内で容積をきめ細かく配分 •…
的な誘導を図る。 <商業系用途> 地域の商業機能と居住機能との調和を図り、住宅と店舗が共存する中低層の賑わいのある市街地を形成する。 <住居系用途> 未接道宅地…
の誘導を図る。 <商業系用途> 地域の商業機能と居住機能との調和を図り、店舗と住宅が共存する低・中層の賑わいのある市街地の形成を図る。 <住居系用途> …
の誘導を図る。 <商業系用途> 地域の商業機能と居住機能との調和を図り、店舗と住宅が共存する低・中層の賑わいのある市街地の形成を図る。 <住居系用途> …
に道路ができたとき、商業や住 宅等の用途を区分していかないとバ ランスが悪いまちになってしまう。 ・中大通り線の整備にあわせて、余った 土地をうまく活用し、辻…