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員 6m 以上の道路空間の確保が理想ですが、幅員６ｍ以上の 道路がつながっていないため、消防活動困難区域が生じています。 この付近では消防活動は可能ですが、災…

た「太源通りの歩行者空間の改善」と「公園の防災改 修」についてワークショップ形式での意見交換を行いました。 頂いたご意見を基に、本地区の防災まちづくり方針の検…

い道路の改善 ⑤歩行空間の改善 ●公園や公民館があるので、子どもやベビーカーが通ったりすることが多いですが、道が狭く雨で 傘をさすとすれ違うのもやっとです。すれ…

のための快適な道路 空間づくり」が、1,161 件と最も多く、 全回答者 1,651 件のうち 70.3％が重点 的に取り組むべきと回答。 ３ ● お住まい…

で整備し、快適な歩行空間と、災害時の安全な 避難経路を確保するため、電線類を地中化します。 ・車道内の歩道側に自転車通行空間を設け、自転車 の安全な通行を確保し…

などの往来がしにくい空間になっており、住 民アンケートでは、最も関心が高い課題となっています。 11 【２】防災まちづくりの課題 都市計画マスタープラン…

交差点の解消、②歩道空間の確保、③バス停 の集約を目的に、当初 0.67ha（左下図）を整備予定区域として検討を進めてまいりましたが、国 や千葉県及び関係機関等…

点の解消と安全な歩道空間の確保を 目的とした「浦安駅周辺土地区画整理事業」による道路整備を進めています。 このたび、３月３日に道路の切り替えを行い、やなぎ通りの…

と壁面後 退(6mの空間確保) 特定地区防災施設の整備イメージ 【特定建築物地区整備計画の区域における制限】 特定地区防災施設の整備イメージ 【避難困難者をなく…

と壁面後 退(6mの空間確保) 防災街区整備地区計画で何が決められるか 【特定建築物地区整備計画の区域における制限】 8 2017/7/2 防災街区整備地区計画…

ことです。 区画間の空間を確保し、 延焼を抑制する。 本地区では 「建物の不燃化」と「地区防災施設」 の２つにより、地区の防災性の向上を 図ります。 30 防災…

落ち着きのある居 住空間の形成を図ることがで きます。 敷地の最低面 積の制限 敷地の最低面 積を決めるこ とにより、狭 小宅地の開発 を制限するこ とができま…

道路斜線】・・・道路空間の採光や通風を守るための制限 道路 1 1.5 20m 建物を建てられる空間 道路 1 1.25 20m 建物を建てられる空間 ●商業・…

■外構のない前庭的空間 近年の３階建て住宅には塀がなく、昔に戻りつつある？ ブロック塀の問題 ■ ブロック塀の点検ポイント □１．塀は高すぎないか …

公開空地として歩行者空間を確保  自動販売機の設置制限 6 「第４回勉強会」で出された主な意見 ３．道路整備  猫実地区のみなと線以南（小学校～…

ことです。 区画間の空間を確保し、 延焼を抑制する。 本地区では 「建物の不燃化」と「地区防災施設」 の２つにより、地区の防災性の向上を 図ります。 地区防災施…

江 • 交差点の視界空間確保と休憩 施設も兼ねて、みなと線と５番 通りの交差点に配置する。 ●辻広場の方針 • 堀江側の境川に接した部分 に公園を配置し、自治会…

は生け垣とし、歩行者空間の連続性 を損なわないものとする。 （建築物の用途の制限） 六 建築物は、次に掲げる用途に供してはならない。 イ 風俗営業等の規制及び業…

る。例えば歴史的 な空間にしてはどうか。 ・道路の舗装を貝殻砂利にして、境 川沿いに車を通し、フラワー通り は観光を兼ねた商店街にすれば 人が戻ってくるのでは…

る、信号設置、見通し空間確保 ・ 交 差 点 の 事 故 が 多い 堀 ・フラワー通り、５番通り ・自転車のマナーの向上、ミラーをおく ④歩行者が安心して…