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（自動車駐車場及び自転車等駐車場の整備）……協議先：市民安全課 １ 下表により、建築物又はその建築物の敷地内に、自動車（道路交通法第２条第 １項第９号の自動車…

）に配置し、歩行者・自転車の通行の安全性に配慮 し、歩道（幅員 2.5ｍ）を両側に設け、車道は７ｍとし、併せて電線類の地中化を行う。 区画道路は、地区中央の東西…

ら、歩行者や車いす、自転車、ベビー カーなどの往来がしにくい空間となっています。日常生活だけで なく、災害時にも役立つ歩行空間の改善を進めます。 ⑥ 公共…

明 ※車 54台、自転車 20台駐車可能 ２）コスト状況 管理費等は発生していない。 ３）利用状況 平日は満車になることはほとんどなく、半分程度の…

施設、自動車駐車場、自転車駐車場等） ・建築物の立面図 ＜説明事項＞ １建築概要について ・計画地位置は案内図のとおりです。 ・建築物は○階建て…

の全面開通に合わせ、自転車が安全に通行できるよう路面表 示を行うなど、安全対策工事を行います。 換地設計の決定（令和２年７月３日） 補償説明・契約 道路…

・車道内の歩道側に自転車通行空間を設け、自転車 の安全な通行を確保します。 ・歩道はＢ地区との連続性や景観性を考慮しつつ、 路面温度の上昇を抑制する遮熱舗装材…

3工区仮設道路 （自転車・歩行者用の道路です） 凡 例 ■工事スケジュール ■宅地造成工事の流れ 事業に関する問い合わせや相談：浦安市 都市政策部 まちづくり…

ぎ通りの交差点部） 自転車通行帯を 設け、車両と自転 車を分離 ■新中通りの歩道と車道の幅員構成 ●猫実Ａ地区の整備イメージについて ③浦安小学校につなが…

議 ■Ｂ地区・・・自転車は車道６ｍを通行 ●新中通りの歩道と車道の幅員構成について A 地区では自転車の交通量が１日 3000 台程度あり、特に朝夕の通…

25 23.8% 自転車 231 16.9% バイク 6 0.4% バス 21 1.5% その他 2 0.2% 計 1,366 100% 3 …

、歩 行者や車いす、自転車、ベビーカーなどの往来がしにくい空間になっており、住 民アンケートでは、最も関心が高い課題となっています。 11 【２】防災まち…

りやすくなると、車や自転車の往来が増えて歩行者にとって危険にな ることを懸念している。（猫実地区・40 代） 堀江猫実元町地区の漁師町の成り立ちからの形状を活か…

歩道を歩いても、脇に自転車等が楽に通れる歩道の幅員があると安全に快適に 通れるのかなと思った。 ・武道館前の通りが中大通りに適していると感じた。歩道は段差がほ…

りの幅員については、自転車、歩行者等総合的に勘案して決めていきます。 ・線形についても、意見が分かれていますので多くの方の意見を聞いて決めていきます。 〈第…

有効幅員はないが、 自転車を歩道に走行 させることは可能 ■仮称中大通り線の道路幅員：Ｗ＝12ｍ ・ 車道を６ｍとして両側に自転車歩行者道を設けると、通常、幅員…

）に配置し、歩行者・自転車の通行の安全 性に配慮し、歩道（幅員３ｍ）を両側に設け、車道は６ｍとし、併せて電線類の地中化、境川の橋梁の架替を行う。 区画道路は、フ…

ました。 ■路上で自転車安全教室の開催 当日は、開通に先立ち、地元自治会の 方々や周辺住民の方々にご参加いただき、 路上にて自転車安全教室を行いました。 …

）に配置し、歩行者・自転車の通行の安 全性に配慮し、歩道（幅員３ｍ）を両側に設 け、車道は６ｍとする。 ・電線類の地中化、境川の橋梁の架替を行う。 ② 区画…

把握など、自動車や 自転車などの通行量調査を実施します。 調査日：平成 2６年 1 月中旬頃 ○土地所有等の権利の変動があった場合の手続き 相続や売買などで土地…