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５年 10 月２日に通行止めを解除し、地 区内の全線が開通しました。 公園の工事 広場型の公園は、時に地域のイベントにも対応で きるほか、豪雨時の雨水貯留及…

し、歩行者・自転車の通行の安全性に配慮 し、歩道（幅員 2.5ｍ）を両側に設け、車道は７ｍとし、併せて電線類の地中化を行う。 区画道路は、地区中央の東西方向の道…

ら、歩 行者や車両の通行を確保します。 右図の①（桃色：１工区）：令和２年の秋から 区域内の移転・工事 を開始 右図の②（緑色：２工区）：令和３年の春から 区域…

道内の歩道側に自転車通行空間を設け、自転車 の安全な通行を確保します。 ・歩道はＢ地区との連続性や景観性を考慮しつつ、 路面温度の上昇を抑制する遮熱舗装材含む保…

した道路については、通行が可能となったところから順次、供用を開始する とともに第１工区内では造成が完了した宅地の使用収益を開始しました。 ●工事について …

道路等 工事に伴う交通規制について 整備地区内やその周辺の一部では、工事 に伴い、通行規制を行っています。 片側交互通行区間においても、作業内容 により、…

の交差点部） 自転車通行帯を 設け、車両と自転 車を分離 ■新中通りの歩道と車道の幅員構成 ●猫実Ａ地区の整備イメージについて ③浦安小学校につながる防災…

・自転車は車道６ｍを通行 ●新中通りの歩道と車道の幅員構成について A 地区では自転車の交通量が１日 3000 台程度あり、特に朝夕の通勤通学の利用者が多…

害時などの緊急車両の通行や、消火・救護活動な どの防災面を考慮し、また、高齢者や車椅子等の通 行に配慮した安全な歩道とするため、幅員は 12ｍ （歩道 3ｍ－車…

路が狭隘で緊急車両の通行が困難であり、防災面において 課題がある。 そこで、主要な生活道路を確保するとともに、健全な市街地の造成を図る ため、本案のように決…