は、駅周辺における「交通結節機能の強化」を目標として、公共交通機関の一つである路線バスの利用環境を改善するため、「浦安駅入口」バス停留所の集約化に取り組んでいま…
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は、駅周辺における「交通結節機能の強化」を目標として、公共交通機関の一つである路線バスの利用環境を改善するため、「浦安駅入口」バス停留所の集約化に取り組んでいま…
は、駅周辺における「交通結節機能※の強化」を目標として、土 地区画整理事業※によるくい違い交差点の解消等を実施し、現在は公共交通機関の一つである 路線バスの…
線減少や片側交互 通行による交通規制で工事を行う予 定ですが、安全施工及び早期完工の ため、工事内容によっては、車両通 行止めによる交通規制が必要となる…
ることで、自動車等の交通の流れが円滑化 されたことや、危険であった歩行者によるやなぎ通りの斜め横断が減り、安全な交差点 となりました。 ② 新たな歩道を整…
で測量を行いますが、通行に支障がないよう安全 に留意して進めてまいりますので、ご協力のほどよろしくお願いいたします。 バス停留所集約化の方向性が決定しまし…
周辺住民の皆様や通行する方々には、ご不便をおかけするかと思いますが、安全 を確保しながら、工事の早期完了を目指して進めていきますので、ご理解とご協力 を…
3つの柱である「交通結節機能の強化」「商業の振興」「多様な都市機能の導入」を 基本とし、「進化するまちづくり」を目指し、検討を進めています。 このたび、…
んだバス停までの主な交通手段(1つ回答) 「自宅などから徒歩」が最も多く、次いで「鉄道」が多い。 自宅などから 徒歩 246件 …