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名で、前年比29名の減少 となっております。 こうした状況下ですが、会員の経験と技能を地 域社会の発展に少しでも役立て、会員の生きが いの充実につながる活動を行…

0名で、前年比9名の減少 となっております。 ○ 2.高齢者に関 わる相談の実 施 高齢者の介護に関して、 専門家による相談を実施 します。 猫実地域 包括支援…

おいては昨年度よりも減少している。現在、羽田空港ではD滑走路建設の為再拡張工事が行わ れており、夜間にC滑走路が閉鎖され、その代替としてB滑走路が使用されるケー…

ため、騒音発生回数の減少に大きく影響し てしまったものと考えられる。 3 5 表 4-2-2(2) 運用ごとの調査地点別航空機騒音調査結果比較（日の出） …

上昇したものは赤色、減少したものは青色で表示した。 ①日の出 ・騒音発生回数、騒音加重発生回数で見ると、昨年に比べ今年は、騒音発生回数が減少（638 回→…

図 3-3に、土塊を減少させるために必要な項目とその対策方法を表 3-4に示す。 造成方向 ガイド管φ200mm 排泥方向 ジェットで切削した土塊 図 3…

）との比較でも大きく減少した。時間帯別に見ると、夜間 におけるＢ滑走路VOR/DME着陸機（L22D）が増加している（表－11－2）。現在、羽田空港ではD 滑走…

げる。 ＊避難者の減少に応じて、運営体制を縮小していく。 ＊避難所運営に必要な機能を持った７班を編成する。 ＊避難住民の居住区単位（基本部屋割り単位）に、…

、騒音発生回数が若干減少（648 回→638 回）、騒音加重発生回数は若干増加した（904 回→928 回）。昨年に比べ今年は夕方の 時間帯（N3）での騒音発生…

成 26 年度に一度減少に転じたが、それ以外は継続して増加傾向にあり、本年度の調査で は、過去最多となる 1,169 回を記録した。また、騒音発生源の主運用であ…

見る限りは、緩やかな減少傾向と捉えることもできるが、本年度調査の一部測定期 間においては、暗騒音上昇によって観測できなかった航空機騒音があるため、単純な比 較は…

）との比較でも大きく減少した。 表－11 調査期間中における東京国際空港（羽田空港）の滑走路使用状況 平成16年度（参考） 平成17年度（参考） 平成…

、平成 26 年度は減少に転じている。これは、北風運用 の場合は T34R と T05 の運用比率がおおよそ 1:2 であるのに対し、南風運用の場合は T16L…

れ睡眠妨害のリスクを減少させることができた。しかし、同調査により、深夜早朝 時間帯以外の昼間の時間帯（6時から 23時）に、市民の就眠率が約 5割と高い時間が含…

であったが、本年度は減少に転じている。なお、集計値は継続して一定の傾向を見せている。 また、平成 25 年度は、本地点に最も影響のある L23I 運用による騒音…

生活は、身近な自然の減少や大気汚染、 水質汚濁等の公害の拡大、廃棄物の増加などによる環境問題を発生させ、さらには人類の存在基盤で ある地球自体の環境を脅かすに至…

移 ◆ 世帯人員数は減少傾向 　浦安市の家族構成は、1990 年（平成 2 年）では「夫婦と子ども」世帯が最も多かったのですが、 2000 年（平成 12 年）…

CPNL週平均値とも減少している（927→524 回、WECPNL60.0→57.5）ものの、パワー平均値や最大値は上昇した（パワー平均63.4→64.7、 最…

、近い将来、 人口の減少が見込まれる自治体が多いなかにあって、浦安市は当分の間、人口増加が見 込まれています。 また、浦安市は、高齢化率が 9.0％*2と低く…

、H30は 95回と減少傾向が見られた。上述したとおり、H29より常時監視局が移 設されたため、環境騒音の状況が大きく異なっている可能性が考えられる。本調査にお…