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2017年11月27日

平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.8MB) pdf

走路 飛行 経路名 東京湾上を北東方向に直進後、右旋回して南や西方面に向かう。 右旋回が遅れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図…

2014年10月20日

第8回うらやす景観通信 (PDF 247.9KB) pdf

個性をいか す』、『東京湾と旧江戸川に囲まれ、中心に境川が流 れている水辺に恵まれた環境をいかす』といった、 ハード的なものから、『市民の日々の生活に根ざし、 …

2021年8月24日

第53号 令和元年12月発行 (PDF 3.6MB) pdf

ックごみ 緊急特集 東京湾の生き物の「ゆりかご」三番瀬。 魚類や鳥類、底生 生物、プランクト ン類など合計600 種以上の生き物が 暮らしています ビーナスニュ…

2014年10月28日

平成24年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 1.5MB) pdf

以外は34R離陸後、東京湾内で右旋回して南や西方面に進むた め、市内に騒音影響を与えることはない。 34L T34L 朝7時30分から8時30分の間で運用す…

2014年10月28日

平成23年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 2.2MB) pdf

以外は34R離陸後、東京湾内で右旋回して南や西方面に進むた め、市内に騒音影響を与えることはない。 34L T34L 朝7時30分から8時30分の間で運用する。…

2017年1月4日

平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:夏季 (PDF 2.0MB) pdf

走路 飛行 経路名 東京湾上を北東方向に直進後、右旋回して南や西方面に向かう。 右旋回が遅れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図…

2023年3月10日

令和4年度税務概要PDF版 (PDF 3.7MB) pdf

昭和 30 年代から東京湾沿岸の海洋汚染によって漁業が衰退していったため、議会や漁業組 合などと海面埋め立ての協議を進め、昭和 37 年には漁業権の一部放棄を決…

2016年8月17日

平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.6MB) pdf

走路 飛行 経路名 東京湾上を北東方向に直進後、右旋回して南や西方面に向かう。 右旋回が遅れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図…

2016年8月17日

平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:夏季 (PDF 1.6MB) pdf

走路 飛行 経路名 東京湾上を北東方向に直進後、右旋回して南や西方面に向かう。 右旋回が遅れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図…

2023年2月17日

資料1 前回までの振り返り (PDF 2.2MB) pdf

マハゼの調査を行い、東京湾を良くするための指針作りを行っている。 前回までの振り返り 関係団体の発表内容 • 毎年11月にCゾーンの江川橋と新明橋間で千葉県カヌ…

2014年10月28日

平成22年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:臨時 (PDF 4.0MB) pdf

以外は34R離陸後、東京湾内で右旋回して南や西方面に進むた め、市内に騒音影響を与えることはない。 34L T34L 朝7時30分から8時30分の間で運用する。…

2015年12月17日

平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果 (PDF 1.6MB) pdf

05 T05 東京湾上を北東方向に直進後、右旋回して南や西方面に向かう。右旋回が 遅れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市陸域に接近して、騒音影響を与え るこ…

2014年10月28日

平成23年度東京国際空港航空機騒音影響の実態調査結果 (PDF 4.8MB) pdf

以外は34R離陸後、東京湾内で右旋回して南や西方面に 進むため、市内に騒音影響を与えることはない。 34L T34L 朝7時30分から8時30分の間で運用する。…

2014年10月28日

平成24年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

以外は34R離陸後、東京湾内で右旋回して南や西方面に 進むため、市内に騒音影響を与えることはない。 34L T34L 朝7時30分から8時30分の間で運用する。…

2014年10月28日

平成23年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.6MB) pdf

以外は34R離陸後、東京湾内で右旋回して南や西方面に進むた め、市内に騒音影響を与えることはない。 34L T34L 朝7時30分から8時30分の間で運用する。…

2015年12月17日

平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

2 T16L16L 東京湾上を北東方向に直進後、右旋回して南や西方面に向かう。 右旋回が遅れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図…

2014年10月28日

平成25年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

以外は34R離陸後、東京湾内で右旋回して南や西方面に進むた め、市内に騒音影響を与えることはない。 34L T34L 朝7時30分から8時30分の間で運用す…

2019年11月13日

平成30年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 981.0KB) pdf

-1 05 T05 東京湾上を北東方面に直進後、右旋回して南や西方向に向かう。 右旋回が遅れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 深夜…

2016年8月18日

東京国際空港再拡張事業に係る環境影響評価方法書に対する市長意見書全文(平成17年2月2日) (PDF pdf

の騒音の影響が少ない東京湾の中央部を飛行し、C滑走路へ着陸す る運用が主にされているが、再拡張後は、南風好天時であっても本市の 南側近傍の海上を通過するB滑走路…

2023年2月17日

第6回境川かわまちづくり懇談会 議事録(概要) (PDF 175.7KB) pdf

番瀬の干潟、あるいは東京湾が肋骨になる。そのくらい のスケールでやらないとただ境川を何とかしましょうという事だけになってしまう。  公園などのオープンスペース…