み付け(補正)を行う評価値(参考:N3…+5dB,N1及 びN4…+10dB) 注3)最大騒音レベル…航空機が通過したときに発生した騒音レベルの最大値 測定局名…
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み付け(補正)を行う評価値(参考:N3…+5dB,N1及 びN4…+10dB) 注3)最大騒音レベル…航空機が通過したときに発生した騒音レベルの最大値 測定局名…
してペナルティを科す評価値 (参考:N3…+5dB,N1及びN4…+10dB) 注3) WECPNL…H24年度まで使われていた航空機騒音評価指標…
してペナルティを科す評価値 (参考:N3…+5dB,N1及びN4…+10dB) 単発騒音発生回数(回) 航空機騒音 注3) WECPNL…H24年度まで使われて…
み付け(補正)を行う評価値(参考:N3…+ 5dB,N1及びN4…+10dB) 最大 単発騒音発生回数(回)注1 航空機騒音周辺 航空機騒音測定結果 合計 平均…
してペナルティを科す評価値 (参考:N3…+5dB,N1及びN4…+10dB) 注3) WECPNL…H24年度まで使われていた航空機騒音評価指標…
、WECPNLなどの評価値を求めるには 1日あたりの飛行回数も必要となる。本調査ではこれら計算モデルと計算パラメータを実測調査に より得ることとした。調査全体の…
ECPNLを算出し、評価値とした。 (6)等価騒音レベルによる航空機騒音評価方法 航空機騒音の等価騒音レベルでの評価は、JIS Z 8731:1999「環…
ECPNLを算出し、評価値 とした。 (5)等価騒音レベルによる航空機騒音評価方法 航空機騒音の等価騒音レベルでの評価は、JIS Z 8731:1999「…
ECPNLを算出し、評価値 とした。 (5)等価騒音レベルによる航空機騒音評価方法 航空機騒音の等価騒音レベルでの評価は、JIS Z 8731:1999「…
ECPNLを算出し、評価値 とした。 (5)等価騒音レベルによる航空機騒音評価方法 航空機騒音の等価騒音レベルでの評価は、JIS Z 8731:1999「…
ECPNLを算出し、評価値とした。 (6)等価騒音レベルによる航空機騒音評価方法 航空機騒音の等価騒音レベルでの評価は、JIS Z 8731:1999「環…
ECPNLを算出し、評価値 とした。 (5)等価騒音レベルによる航空機騒音評価方法 航空機騒音の等価騒音レベルでの評価は、JIS Z 8731:1999「…
点に比べて測定機数、評価値ともに 低い値となっている。市の南側の 4 地点とは影響を受ける航路などが異なることがその 一因と考えられる。これについては、次の日別…
ECPNLを算出し、評価値 とした。 (5)等価騒音レベルによる航空機騒音評価方法 航空機騒音の等価騒音レベルでの評価は、JIS Z 8731:1999「…
ECPNLを算出し、評価値 とした。 (6)等価騒音レベルによる航空機騒音評価方法 航空機騒音の等価騒音レベルでの評価は、JIS Z 8731:1999「…
ECPNLを算出し、評価値 とした。 (6)等価騒音レベルによる航空機騒音評価方法 航空機騒音の等価騒音レベルでの評価は、JIS Z 8731:1999「…
ECPNLを算出し、評価値 とした。 (6)等価騒音レベルによる航空機騒音評価方法 航空機騒音の等価騒音レベルでの評価は、JIS Z 8731:1999「…
ECPNLを算出し、評価値 とした。 (5)等価騒音レベルによる航空機騒音評価方法 航空機騒音の等価騒音レベルでの評価は、JIS Z 8731:1999「…
定回数・加 重回数が評価値に与える影響が大きいことがわかる。 23 (3)高洲 N2 の時間帯の発生回数が多かったために 9 日の騒音発生回数が最も多かった。た…
といえる。 例えば、評価値 Lden の時間帯区分の夜間(22:00~7:00)に相当する時間帯を夜間経路で飛行す るとした場合、下図の通り、ピークとなっていた…