家用車を持たず、カーシェアリングを活用することも環境にやさしい選択です。1台を多数の人と共同利用することで、1人あたりの二酸化炭素排出量を削減できるとともに、市…
ここから本文です。 |
家用車を持たず、カーシェアリングを活用することも環境にやさしい選択です。1台を多数の人と共同利用することで、1人あたりの二酸化炭素排出量を削減できるとともに、市…
報告書に示した情報を共有することで、市・市民・事業者・滞在者などの協働による取り組みの促進を目指しています。 環境基本計画年次報告書 このページが参考になっ…
の目標が国際的に広く共有されました。また、2018年に公表されたIPCC(国連の気候変動に関する政府間パネル)の特別報告書では、この目標の達成には「気温上昇を2…
問題等を首都圏全体で共有し、納得のいく分担」を図ることが前提条件であると、一貫して主張してきているところです。 また、県議会におきましても、6月に「羽田空港再拡…
題などを首都圏全体で共有し、納得のいく分担」を図ることが前提条件だと一貫して主張。 平成15年6月千葉県議会で「羽田空港再拡張後の騒音等を首都圏で共有する飛行経…
い等)の実施 ・カーシェアリングの活用 16 ゼロカーボン・ドライブ 再エネ・ゼロカーボン燃 料と EV/FCV/PHEV 24 マイバッグ、マイボトル、マイ箸…
け る 「 騒 音 共 有 」 の 実 現 に つ い て 「 神 奈 川 ・ 都 心 北 上 ル ー ト 」 を 終 日 運 航 す る こ と に つ い …
群 れ 全 体 に 共 有 さ れ る と い い ま す 。 人 と と も に 暮 ら す よ う に な っ た 現 代 の 犬 た ち に と っ て …
れの立場に応じた役割分担の下に、環境への負荷をできる 限り低減すること及び持続的な発展が可能な社会が構築されることを旨として行われなければなら ない。 3 環境…