赤色、減少したものは青色で表示した。 35 ■各測定地点の概要 ① 千鳥 昨年度と比較して騒音発生回数(543回→831回)、騒音加重発生回数(1,…
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赤色、減少したものは青色で表示した。 35 ■各測定地点の概要 ① 千鳥 昨年度と比較して騒音発生回数(543回→831回)、騒音加重発生回数(1,…
赤色、減少したものは青色、 変わらなかったものは黄色で表示した。 ■各測定地点の概要 ① 千鳥 昨年度と比較して騒音発生回数は減少(816 回→543…
赤色、減少したものは青色で表示した。 32 (3)北行き離陸機について 本年度の陸域進入高度調査では、観測機数44機中17機、約17%が明らかに本市陸…
赤色、減少したものは青色で表示した。 ①日の出 ・騒音発生回数、騒音加重発生回数で見ると、昨年に比べ今年は、騒音発生回数が減少(638 回→467 回)、…
赤色、減少したものは青色で表示した。 37 ■各測定地点の概要 ① 千鳥 調査期間中のWECPNLを見ると、60以上を示した6月15日、18日、21…
赤色、減少したものは青色で表示した。 ①日の出 ・騒音発生回数、騒音加重発生回数で見ると、昨年に比べ今年は、騒音発生回数が減少(467 回→349回)、騒…
赤色、減少したものは青色で表示した。 37 ■各測定地点の概要 ① 千鳥 調査期間中のWECPNLを見ると、最も大きい71.5を記録した7月6日は2…
赤色、減少したものは青色で表示した。 ①日の出 ・騒音発生回数、騒音加重発生回数で見ると、昨年度に比べ今年度は、騒音発生回数が増加(349 回→654回)…
った航空機 の航跡を青色で、図 4-4-1~3に示す。また、深夜早朝時間帯に騒音が発生しなかった滑 走路運用の航跡を図 4-4-4 に示す。更に、参考データとし…
った航空機 の航跡を青色で、図 4-4-1~3に示す。また、深夜早朝時間帯に、市内において騒音が発 生しなかった滑走路運用についても航跡を図 4-4-4~8に示…