浦安市トップ [ 本文へ ]


絞り込み

絞り込まれた条件

  • 19件ヒット
  • キーワード
  • [解除]逸脱
  • カテゴリ
  • [解除]環境・生きもの
[一括解除]

カテゴリで絞り込み


検索トップ > 届け出・税・生活 > 環境・生きものカテゴリ[解除]

検索の使い方
更新日検索



19 件中 1 - 19 件目を表示中
ここから本文です。
2014年10月28日

平成22年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:臨時 (PDF 4.0MB) pdf

れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市陸域に接近して、騒音影響を与え ることがある。→図2-2-5 16R T16R 16L T16L T34R同様に行先方面が増加…

2014年10月28日

平成23年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 2.2MB) pdf

れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市陸域に接近して、騒音影響を与え ることがある。→図2-2-5 16R T16R 16L T16L T34R同様に行先方面が増加…

2014年10月28日

平成24年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市陸域に接近して、騒 音影響を与えることがある。→図2-2-5 16R T16R 16L T16L 22 T22 23 T23 …

2016年8月8日

広報うらやす 2011(平成23)年1月1日号[7面上段関連記事] (PDF 2.1MB) pdf

千葉市 羽田空港 逸脱した経路 本来の飛行ルート 接近を防止する 飛行ルート (イメージ)  羽田空港では、10月21日に4本目の滑走路となるD滑走路がオープ…

2015年12月17日

平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図2-3-1 T0505 北系 34R 離陸後に大田区方面へ左旋回する。 近隣への騒音影響が…

2015年12月17日

平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果 (PDF 1.6MB) pdf

れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市陸域に接近して、騒音影響を与え ることがある。→図2-2-1 南系 16R T16R T34R同様に行先方面が増加したため…

2014年10月28日

平成24年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 1.5MB) pdf

れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市陸域に接近して、騒音影響を与え ることがある。→図2-2-5 16R T16R 16L T16L T34R同様に行先方面…

2014年10月28日

平成25年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 2.1MB) pdf

れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市陸域に接近して、騒音影響を与え ることがある。→図2-2-5 16R T16R 16L T16L T34R同様に行先方面…

2014年10月28日

平成25年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市陸域に接近して、騒音影響を与え ることがある。→図2-2-5 16R T16R 16L T16L T34R同様に行先方面…

2014年10月28日

平成23年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.6MB) pdf

れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市陸域に接近して、騒音影響を与え ることがある。→図2-2-5 16R T16R 16L T16L T34R同様に行先方面が増加…

2018年2月21日

平成29年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:夏季 (PDF 1.3MB) pdf

れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図2-3-1 深夜帯運用時(23時~6時)は、東京湾上を長く飛行し高度を上げてから南下する。…

2016年8月17日

平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.6MB) pdf

れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図2-3-1 深夜帯運用時(23時~6時)は、東京湾上を長く飛行し高度を上げてから南下する。…

2014年10月28日

平成23年度東京国際空港航空機騒音影響の実態調査結果 (PDF 4.8MB) pdf

れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市陸域に接近して、騒 音影響を与えることがある。→図2-2-5 16R T16R 16L T16L 22 T22 23 T23 …

2016年8月17日

平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:夏季 (PDF 1.6MB) pdf

れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図2-3-1 深夜帯運用時(23時~6時)は、東京湾上を長く飛行し高度を上げてから南下する。…

2019年11月13日

平成29年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 2.6MB) pdf

れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図2-3-1 深夜帯運用時(23時~6時)は、東京湾上を長く飛行し高度を上げてから南下する。…

2017年1月4日

平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:夏季 (PDF 2.0MB) pdf

れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図2-3-1 深夜帯運用時(23時~6時)は、東京湾上を長く飛行し高度を上げてから南下する。…

2017年11月27日

平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.8MB) pdf

れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図2-3-1 深夜帯運用時(23時~6時)は、東京湾上を長く飛行し高度を上げてから南下する。…

2019年11月13日

平成30年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 981.0KB) pdf

れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 深夜帯の運用時(23時~6時)は、東京湾上を長く飛行士高度を上げてから南下する。 市への深夜帯…

2016年8月8日

広報うらやす 2010(平成22)年3月1日号[3面要望書掲載] (PDF 3.3MB) pdf

1.飛行ルートの経路逸脱防止    D滑走路の飛行ルートについて、経路逸脱による本市 陸地への接近防止を徹底する。 2.騒音低減のための技術革新    将来にお…