拡張事業のD滑走路の角度を当初の案から変更せざるを得なくなった反省を踏まえ、今後とも、騒音影響を受ける千葉県や地元自治体などに十分事前説明を行うとともに、コンセ…
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2016年8月8日
広報うらやす 2004（平成16）年6月13日号 （PDF 947.7KB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
Ｄ 滑 走 路 の 角 度 を 「 7.5 度 」 振 る と と も に 、 あ わ せ て 飛 行 方 法 を 工 夫 （ オ フ セ ッ ト Ｉ Ｌ Ｓ …
2024年4月9日
羽田空港C滑走路延伸に関する公聴会での公述 html
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
。結果的にD滑走路の角度変更や深夜早朝時間帯のルート変更が行われたものの、市民に直接影響が生じることになる騒音問題への考慮が十分でなかったと言わざるを得ません。…
2016年8月18日
羽田空港騒音問題に対するご意見ありがとうございました（広報うらやす平成16年4月15日号） （PDF pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
きません。D滑走路の角度を少し変える だけで騒音問題が軽減されるのなら、その方向で再 検討してほしい。 ○騒音公害はある程度しかたがないと考えていました が、D…
2024年4月9日
羽田空港再拡張事業に伴う航空機騒音問題について（行政報告） html
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
平成16年の滑走路の角度変更に匹敵するもので、示された飛行ルートが遵守される限り、一定の評価ができるものと考えております。 本件に関しては、市議会並びに自治会連…
2024年4月25日
令和6年度住宅用設備等脱炭素化促進事業補助金パンフレット （PDF 348.3KB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 環境保全の取り組み・計画
の写真（なるべく同じ角度で撮影）の提出 ※着工後は、新しいガラスであることを証明するシールを残したまま撮影すること ②設置したすべての窓の写真を提出 ③設置した…
2024年4月9日
広報うらやす平成16年1月15日号 html
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
す。 D滑走路に降下角度3度で着陸することを前提にしています。 また、この飛行コースは、天候不良の南風の気象状況でのものです。 市議会で松崎市長が行った行政報告…
2016年8月8日
広報うらやす 2010（平成22）年3月1日号[3面要望書掲載] （PDF 3.3MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
の皆さんと滑走路の角度変更を勝ち取ったこ とは記憶に新しいところです。 この成果について私は「山が動いた」と記 しました。国が一度決めた方針を撤回し、変 更…
