張事業に係る環境影響評価方法書に対する意見 について 東京国際空港再拡張事業に係る環境影響評価方法書に対する環境の保全の見 地からの意見は下記のとおりです。…
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張事業に係る環境影響評価方法書に対する意見 について 東京国際空港再拡張事業に係る環境影響評価方法書に対する環境の保全の見 地からの意見は下記のとおりです。…
事業に係る 環境影響評価の方法書に対して、市としての意見を 県知事に提出しましたので、お知らせします。 前文 今後における羽田空港再拡張事業に係る環境影響評 価…
み付け(補正)を行う評価値(参考:N3…+5dB,N1及 びN4…+10dB) 測定局名:HU01 浦安市総合公園局 測定期間:2023年06月 測定日数:30…
を環境基準と比較して評価を行う。ただし、 1日平均値のうち環境基準をこえる日が2日以上連続した場合は、このような取り扱いはしない。※3 長期的評価 二酸化窒素(…
道幹線2号については評価対象区間において住居等がないことから達成率は「-」と記載している。 1.0 763 763 100 1.8 478 478 100 0.…
み付け(補正)を行う評価値(参考:N3…+ 5dB,N1及びN4…+10dB) 最大 単発騒音発生回数(回)注1 航空機騒音周辺 航空機騒音測定結果 合計 平均…
を環境基準と比較して評価を行う。ただし、 1日平均値のうち環境基準をこえる日が2日以上連続した場合は、このような取り扱いはしない。※3 長期的評価 二酸化窒素(…
してペナルティを科す評価値 (参考:N3…+5dB,N1及びN4…+10dB) 注3) WECPNL…H24年度まで使われていた航空機騒音評価指標…
ること。※1 長期的評価 二酸化いおう(SO2) 1時間値の1日平均値が0.04ppm以下であり、 かつ、1時間値が0.1ppmであること。※1 年間における1…
を環境基準と比較して評価を行う。ただし、 1日平均値のうち環境基準をこえる日が2日以上連続した場合は、このような取り扱いはしない。※3 -微小粒子状物質(PM2…
を環境基準と比較して評価を行う。ただし、 1日平均値のうち環境基準をこえる日が2日以上連続した場合は、このような取り扱いはしない。※3 長期的評価 二酸化窒素(…
を環境基準と比較して評価を行う。ただし、 1日平均値のうち環境基準をこえる日が2日以上連続した場合は、このような取り扱いはしない。※3 長期的評価 二酸化いおう…
の常時監視に係る面的評価の結果 路線名 一般国道357号線 (東野3-41先) 主要地方道市川浦安 線 (当代島2-1地先) 一般県道浦安停車場 線 (猫実3-…
の常時監視に係る面的評価の結果 路線名 主要地方道東京浦安線 (当代島1-17地先) 市道幹線2号 (堀江2-29地先) 市道幹線5号 (富士見1-15地先) …
の常時監視に係る面的評価結果 路線名 一般県道 西浦安停車場線 (弁天2-37地先) 市道幹線2号 (舞浜2-10地先) 市道幹線3号 (堀江1-11地先) 市…
の常時監視に係る面的評価結果 路線名 一般国道357号線 一般県道 西浦安停車場線 市道幹線3号 市道幹線4号 市道幹線11号 市道10-2号線 6565 ※測…
の常時監視に係る面的評価の結果 路線名 一般国道357号線 一般県道 浦安停車場線 市道幹線2号 市道幹線6号 市道幹線9号 一般県道 西浦安停車場線 6564…
してペナルティを科す評価値 (参考:N3…+5dB,N1及びN4…+10dB) 単発騒音発生回数(回) 航空機騒音 注3) WECPNL…H24年度まで使われて…
) ③得られた効果の評価(得られたさまざまな効果の簡単な点数づけ) ④アピール事項の自由記載(工夫した点、成果があがった点、苦労した点など、他の事 業者と互いに…
してペナルティを科す評価値 (参考:N3…+5dB,N1及びN4…+10dB) 注3) WECPNL…H24年度まで使われていた航空機騒音評価指標…