行動 木登りが得意、夜行性だが、昼間も行動する。頭が入れば、狭い隙間を自由自在に通り抜けることができる。 食べ物 果実が好物で、野菜、小動物、昆虫、生ごみなども…
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行動 木登りが得意、夜行性だが、昼間も行動する。頭が入れば、狭い隙間を自由自在に通り抜けることができる。 食べ物 果実が好物で、野菜、小動物、昆虫、生ごみなども…
て被害などが防止できないと認められる場合のみ捕獲できることとなっていますが、捕獲するには狩猟免許および千葉県知事の許可が必要となります。 狩猟免許に関する手続き…
ようにしなければならないとされています。 このことから、市では、その地域にお住まいの皆さんのご理解とご協力のもとに、「飼い主のいない猫」を適正に管理する「地域猫…
夜間の飲食店などの営業に関する規制 ツイート ページID K1040392 更新日 令和5年9月12日 印刷 市では、飲食店などの夜間(午後10時から…
う 「番犬だからほえないと困る」などの考えは住宅地では理解されません。直接苦情を言われなくても、近隣の迷惑になっている場合があります。犬がほえるには理由がありま…
にならない音でも、深夜・早朝など周りが静かな時間帯は、うるさく感じることもあります。 生活騒音問題の解決に向けて 生活騒音の規制について 皆さんの生活に制限を…
れて以降、現行では深夜早朝を除きほぼフル稼働状態であることから、機能強化による増便のために、令和2年3月29日より、滑走路の使用方法を見直し、新飛行ルートの運用…
用に充てなければならないとされています。 市では、譲与された森林環境譲与税を十分かつ有効に活用するため、「森林環境譲与税の活用に向けた基本方針」を令和5年5月8…
に二酸化炭素を排出しないとみなされる、カーボンニュートラル都市ガス(以下「CN都市ガス」という。)に切り替えています。 この取り組みにおける、令和4年度の二酸化…
の24時間化に伴う深夜早朝便の就航に際しても、夜間の騒音影響軽減に向けた要望を行ないました。 県と関係自治体で構成される協議会に参加し、空港の運用方法を随時監視…
騒音は2地点において夜間の環境基準を超過しました。 面的評価結果 調査対象道路6区間のうち、4区間において昼間・夜間ともに環境基準を100%達成しました。残る2…
、方法書の段階で「深夜早朝時間帯(午後11時から午前6時まで)における航空機の本市近傍の通過は海域上空であっても、市民の生活環境に多大な影響を及ぼし、不利益を被…
港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申し入れについて ツイート ページID K1000636 更新日 平成21年10月21日 印刷 …
港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題について申し入れました ツイート ページID K1000635 更新日 平成21年10月20日 印刷 千葉県…
す。なお、この際、深夜早朝時間帯における飛行ルートは、別途協議を行うこととされました。 その後、「環境影響評価」、「アジア・ゲートウェイ構想」、「国際航空機能拡…
ていくこと。 2 深夜早朝時間帯の航空機騒音の回避 航空機騒音は、騒音レベルが高く影響が広範囲に広がることからも、特に深夜早朝の静かな時間帯では、1回発生しただ…
通過するルートや、深夜早朝時間帯の陸域に近づくルートが唐突に示されるなど、到底容認できないものでした。結果的にD滑走路の角度変更や深夜早朝時間帯のルート変更が行…
クが生じるレベルではないと考えられています。 ダイオキシン類の発生源 ダイオキシン類は自然に発生する副生成物です。主な発生源はごみ焼却による燃焼ですが、その他に…
港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題について申し入れました(平成21年10月20日) 羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申し入れ…