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間 電 界 強 度 その他 その他 航空機 その他 その他 自動測定 トランスポンダ応答信号電波の 電界強度が上がっている区間 騒 音 レ ベ ル 電 界 強 …

機騒音測定を行った。その他の 3 地点 は、国土交通省航空局(以下、「国交省」という)や千葉県が管理する、固定測定局の測定デ ータを分析整理した。 （２）調…

機騒音測定を行った。その他の 3 地点 は、国土交通省航空局(以下、「国交省」という)や千葉県が管理する、固定測定局の測定デ ータを分析整理した。 （２）調…

機騒音測定を行った。その他の 3 地点 は、国土交通省航空局(以下、「国交省」という)や千葉県が管理する、固定測定局の測定デ ータを分析整理した。 （２）調…

少する結果となった。その他の過去のデータも含めて比較すると、平成 28 年度のみ突発 的に回数が増加しているように見えるため、平成 28 年度を除いた傾向も把握…

機騒音測定を行った。その他の 3地点 は、国土交通省航空局(以下、「国交省」という)や千葉県が管理する、固定測定局の測定デ ータを分析整理した。 （２）調査…

への騒音影響あり） その他 1 0 0 0 0 0 0 1 0.0% 通常行われない運用 離陸計 618 621 623 625 622 617 622 4,3…

機騒音測定を行った。その他の 3 地点 は、国土交通省航空局(以下、「国交省」という)や千葉県が管理する、固定測定局の測定デ ータを分析整理した。 （２）調…

機騒音測定を行った。その他の 3 地点 は、国土交通省航空局(以下、「国交省」という)や千葉県が管理する、固定測定局の測定デ ータを分析整理した。 （２）調…

間 電 界 強 度 その他 その他 航空機 その他 その他 自動測定 トランスポンダ応答信号電波の 電界強度が上がっている区間 騒 音 レ ベ ル 電 界 強 …

機騒音測定を行った。その他の 3 地点は、国土交通省航空局(以下、「国交 省」という)や千葉県が管理する、固定測定局の測定データを分析整理した。 （２）調査地点…

機騒音測定を行った。その他の 2 地点は、国土交通省航空局(以 下、「国交省」)と千葉県が管理する、固定測定局の測定データを分析整理した。 （２）調査地点 調査…

機騒音測定を行った。その他の 3地点は、国土交通省航空局(以下、「国交 省」という)や千葉県が管理する、固定測定局の測定データを分析整理した。 （２）調査地…

機騒音測定を行った。その他の 2 地点は、国土交通省航空局(以 下、「国交省」)と千葉県が管理する、固定測定局の測定データを分析整理した。 （２）調査地点 …

機騒音測定を行った。その他の 3地点 は、国土交通省航空局(以下、「国交省」という)や千葉県が管理する、固定測定局の測定デ ータを分析整理した。 （２）調査…

機騒音測定を行った。その他の 2地 点は、国土交通省航空局(以下、「国交省」)と千葉県が管理する、固定測定局の測定データ を分析整理した。 （２）調査地点 …

機騒音測定を行った。その他の 3 地点は、国土交通省航空局(以下、「国交省」 という)や千葉県が管理する、固定測定局の測定データを分析整理した。また調査地点のう…

と、それ以外の機種（そ の他）とした。機種分類別の離着陸を合わせた全運用方向の年間飛行回数を表４－３－１に示す。 表４－３－１ 機種グループと年間飛行回数 …

の連絡を行う。 ４．その他 　　 今後も騒音軽減に向けた協議を進めていくとともに、 羽田空港に係る 重要事項の決定 にあたっては、 地元自治体との 十分な協議を…