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2024年4月9日

羽田空港再拡張事業について html

。 県と関係自治体で構成される協議会に参加し、空港の運用方法を随時監視、国と協議を行なっています。 浦安市の活動 「羽田空港再拡張事業に関する要望書」 (国…

2024年4月9日

広報うらやす平成16年1月15日号 html

6月「経済財政運営と構造改革に関する基本方針2002」で、「財源について関係府省で見通しをつけた上で、国土交通省は、羽田空港を再拡張し、2000年代後半までに国…

2024年4月9日

羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題について申し入れました html

平成20年4月の機材構成比率では、騒音レベルの高い大型ジェット(B747・B777)の割合が国内線では28.9%であるのに対し、国際線では58%という結果も示さ…

2014年10月28日

平成23年度東京国際空港航空機騒音影響の実態調査結果 (PDF 4.8MB) pdf

情報と高度 によって構成したものである。したがって、飛行位置毎に予測地点との距離 r が上式によって算出 される。最接近距離SDはこの r が最小となる距離であ…

2015年12月17日

平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

るものがあり、型式や構成に違いはあるものの、ど ちらも日東紡音響(株)製の測定機器により構成された固定測定局である。 トリガーレベルと継続時間による測定条件…

2015年12月17日

平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果 (PDF 1.6MB) pdf

るものがあり、型式や構成に違いはあるものの、ど ちらも日東紡音響(株)製の測定機器により構成された固定測定局である。 【と】 トリガーレベルと継続時間によ…

2017年1月4日

平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:夏季 (PDF 2.0MB) pdf

るものがあり、型式や構成に違いはあるものの、ど ちらも日本音響エンジニアリング株式会社製の測定機器により構成された固定測定局で ある。 【と】 トリガーレ…

2016年8月17日

平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:夏季 (PDF 1.6MB) pdf

るものがあり、型式や構成に違いはあるものの、ど ちらも日本音響エンジニアリング株式会社製の測定機器により構成された固定測定局で ある。 【と】 トリガーレ…

2016年8月17日

平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.6MB) pdf

るものがあり、型式や構成に違いはあるものの、ど ちらも日本音響エンジニアリング株式会社製の測定機器により構成された固定測定局で ある。 【と】 トリガーレ…

2017年11月27日

平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.8MB) pdf

るものがあり、型式や構成に違いはあるものの、ど ちらも日本音響エンジニアリング株式会社製の測定機器により構成された固定測定局で ある。 【と】 トリガーレ…

2014年10月28日

平成17年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 434.4KB) pdf

距離を示すマーカから構成される。パイロットはこれを用いることで、視認条件が悪い場合で も機内計器の指針方向に飛行することにより適切な進入コースに乗ることが可能と…

2014年10月28日

平成17年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 248.3KB) pdf

距離を示すマーカから構成される。パイロットはこれを用いることで、視認条件が悪い場合で も機内計器の指針方向に飛行することにより適切な進入コースに乗ることが可能と…

2014年10月28日

平成18年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 774.6KB) pdf

距離を示すマーカから構成される。パイロットはこれを用いることで、視認条件が悪い場合で も機内計器の指針方向に飛行することにより適切な進入コースに乗ることが可能と…

2014年10月28日

平成18年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 256.0KB) pdf

距離を示すマーカから構成される。パイロットはこれを用いることで、視認条件が悪い場合で も機内計器の指針方向に飛行することにより適切な進入コースに乗ることが可能と…

2014年10月28日

平成19年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 769.2KB) pdf

距離を示すマーカから構成される。パイロットはこれを用いることで、視認条件が悪い場合で も機内計器の指針方向に飛行することにより適切な進入コースに乗ることが可能と…

2014年10月28日

平成19年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 482.8KB) pdf

距離を示すマーカから構成される。パイロットはこれを用いることで、視認条件が悪い場合で も機内計器の指針方向に飛行することにより適切な進入コースに乗ることが可能と…

2014年10月28日

平成20年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 930.4KB) pdf

距離を示すマーカから構成される。パイロットはこれを用いることで、視認条件が悪い場合で も機内計器の指針方向に飛行することにより適切な進入コースに乗ることが可能と…

2014年10月28日

平成20年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 596.4KB) pdf

距離を示すマーカから構成される。パイロットはこれを用いることで、視認条件が悪い場合で も機内計器の指針方向に飛行することにより適切な進入コースに乗ることが可能と…

2014年10月28日

平成23年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 2.2MB) pdf

るものがあり、型式や構成に違いはあるものの、ど ちらも日東紡音響(株)製の測定機器により構成された固定測定局である。 【と】 トリガーレベルと継続時間による測定…

2014年10月28日

平成23年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.6MB) pdf

るものがあり、型式や構成に違いはあるものの、どちら も日東紡音響(株)製の測定機器により構成された固定測定局である。 【と】 トリガーレベルと継続時間による測定…

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