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2024年11月9日

羽田空港再拡張事業に伴う航空機騒音問題について(行政報告) html

、高い関心をもって、注視並びに監視していきたいと考えております。 市議会におかれましても、今後ともご支援とご協力を賜りますようお願い申し上げます。 以上、ご報告…

2014年10月28日

平成25年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 2.1MB) pdf

離着陸回数の合計に注目すると、平成 22年度と比べ今年度の調査期間の離着陸回数は、 1430回増加している。 また、D 滑走路供用後に行われた平成 23 年…

2014年10月28日

平成23年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.6MB) pdf

帯の騒音状況について注視していくべきと考える。 31 4.D滑走路供用前後の比較 4-1 滑走路使用状況の比較 (1) 冬季の使用状況の比較 国交省から提供され…

2014年10月28日

平成24年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 1.5MB) pdf

発 生 回 数 に 注 目 す る と 、 5 月 2 9 日 が 最 も 少 な く な っ て い る 。 5 月 2 9 日 は 、 表 3 - 2 - …

2019年11月13日

平成30年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 981.0KB) pdf

害へと直結するため、注視 が必要であった。H30 は最大で 60.9dB であったが、騒音発生回数が 30 回と、H28 に 次いで多い結果であった。 平成…

2016年8月17日

平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:夏季 (PDF 1.6MB) pdf

測されおり、継続して注視 が必要である。 T05 T34R L23I L23L 計 L A,Smax 千鳥 1 0 7 0 8 64.9 日の出 3 1 9…

2017年11月27日

平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.8MB) pdf

られるため、今 後も注視が必要である。 一方、羽田空港における航空機の発着状況を振り返ると、これまで、羽田空港の年間空 港発着枠は D 滑走路供用開始以降、平…

2019年11月13日

平成29年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 2.6MB) pdf

航空機騒音については注視していく必要がある。 一方、羽田空港における航空機の発着状況を振り返ると、これまで、羽田空港の年間空 港発着枠は D滑走路供用開始以降…

2018年2月21日

平成29年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:夏季 (PDF 1.3MB) pdf

、今後の測定データも注視が必要である。 羽田空港における航空機の発着状況について目を向けると、これまで羽田空港の年間空 港発着枠は D滑走路供用開始以降、平成…

2014年10月28日

平成21年度東京国際空港(羽田空港)騒音影響の実態及び予測調査 (PDF 2.4MB) pdf

遮音量の低い 住宅に注目した覚醒リスクの推定や対策がより重要である。 さらに、今回は、23時から6時までの飛行のみを対象として覚醒リスクの推測を行ったが、6時…