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2014年10月28日

平成17年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 248.3KB) pdf

したA滑走路の向きが時計回りに約340度 で、同様に340度の方向を向いているC滑走路に対して北を向いた時には左側に位置することか ら、340度の一桁目を省略し…

2014年10月28日

平成18年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 256.0KB) pdf

したA滑走路の向きが時計回りに約340度 で、同様に340度の方向を向いているC滑走路に対して北を向いた時には左側に位置することか ら、340度の一桁目を省略し…

2014年10月28日

平成19年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 482.8KB) pdf

したA滑走路の向きが時計回りに約340度 で、同様に340度の方向を向いているC滑走路に対して北を向いた時には左側に位置することか ら、340度の一桁目を省略し…

2014年10月28日

平成20年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 596.4KB) pdf

したA滑走路の向きが時計回りに約340度 で、同様に340度の方向を向いているC滑走路に対して北を向いた時には左側に位置することか ら、340度の一桁目を省略し…

2014年10月28日

平成21年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 633.5KB) pdf

したA滑走路の向きが時計回りに約340度 で、同様に340度の方向を向いているC滑走路に対して北を向いた時には左側に位置することか ら、340度の一桁目を省略し…

2014年10月28日

平成18年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 774.6KB) pdf

したA滑走路の向きが時計回りに約340度 で、同様に340度の方向を向いているC滑走路に対して北を向いた時には左側に位置することか ら、340度の一桁目を省略し…

2019年11月13日

平成30年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 981.0KB) pdf

したA滑走路の向きが時計回りに約 340度となるため、340度の一桁目を省略した「34」とよばれる。これに続き、同様に340 度の方向を向いているC滑走路に対し…

2014年10月28日

平成19年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 769.2KB) pdf

したA滑走路の向きが時計回りに約340度 で、同様に340度の方向を向いているC滑走路に対して北を向いた時には左側に位置することか ら、340度の一桁目を省略し…

2014年10月28日

平成17年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 434.4KB) pdf

したA滑走路の向きが時計回りに約340度 で、同様に340度の方向を向いているC滑走路に対して北を向いた時には左側に位置することか ら、340度の一桁目を省略し…

2014年10月28日

平成21年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 980.8KB) pdf

したA滑走路の向きが時計回りに約340度 で、同様に340度の方向を向いているC滑走路に対して北を向いた時には左側に位置することか ら、340度の一桁目を省略し…

2014年10月28日

平成25年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

したA滑走路の向きが時計回りに約 340 度となるため、340 度の一桁目を省略した「34 」とよばれる。これに続き、同様に 340 度の方向を向いている C …

2014年10月28日

平成20年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 930.4KB) pdf

したA滑走路の向きが時計回りに約340度 で、同様に340度の方向を向いているC滑走路に対して北を向いた時には左側に位置することか ら、340度の一桁目を省略し…

2014年10月28日

平成23年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.6MB) pdf

したA滑走路の向きが時計回りに約 340 度となるため、340 度の一桁目を省略した「34 」とよばれる。これに続き、同様に 340 度の方向を向いている C …

2014年10月28日

平成24年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

したA滑走路の向きが時計回りに約 340 度となるため、340 度の一桁目を省略した「34 」とよばれる。これに続き、同様に 340 度の方向を向いている C …

2014年10月28日

平成22年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 1.1MB) pdf

したA滑走路の向きが時計回りに約340度 で、同様に340度の方向を向いているC滑走路に対して北を向いた時には左側に位置することか ら、340度の一桁目を省略し…

2015年12月17日

平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

したA滑走路の向きが時計回りに約 340度となるため、340度の一桁目を省略した「34」とよばれる。これに続き、同様に340 度の方向を向いているC滑走路に対し…

2016年8月17日

平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:夏季 (PDF 1.6MB) pdf

したA滑走路の向きが時計回りに約 340度となるため、340度の一桁目を省略した「34」とよばれる。これに続き、同様に340 度の方向を向いているC滑走路に対し…

2017年11月27日

平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.8MB) pdf

したA滑走路の向きが時計回りに約 340度となるため、340度の一桁目を省略した「34」とよばれる。これに続き、同様に340 度の方向を向いているC滑走路に対し…

2016年8月17日

平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.6MB) pdf

したA滑走路の向きが時計回りに約 340度となるため、340度の一桁目を省略した「34」とよばれる。これに続き、同様に340 度の方向を向いているC滑走路に対し…

2019年11月13日

平成29年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 2.6MB) pdf

したA滑走路の向きが時計回りに約 340度となるため、340度の一桁目を省略した「34」とよばれる。これに続き、同様に340 度の方向を向いているC滑走路に対し…

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