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い就眠率であることがわかる。なお、有 効回答として計上したのは、平日・休日それぞれ起床時刻と就寝時刻の 2 つともに回答していたも ののうち、就寝時間が 20時…
着陸)が多いこと がわかる。 表-9 調査期間中における東京国際空港(羽田空港)の滑走路使用状況 (ヘリコプターを除く) 平成17年度冬季 平成18…
回数が多かったことがわかる。着陸においても南風系の 滑走路使用比率が 54.8%と少し高かった。市内に影響を及ぼす南風系の比率に着目すると、 ILS に比べて …
状況であったこ とがわかる。空港の南側から進入する航路のため、着陸機が市内に騒音影響を及ぼすこと は考えにくい。 17 (2)調査期間中の気象状況 調査期間中の…
回数が多かったことがわかる。 着陸においても南風系の滑走路使用比率は 34.7%となり、北風系に比べると少なかった。 着陸のうち、市内に影響を与えるものは南風…