区ではスラントディスタンス 1,800メートル程度、Ｂ747-D400型が通過した 場合に約64dBと予測していると説明する。 ●平成17年12月13日 …
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2014年10月28日
（別紙2）深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 （PDF 8.8KB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
2014年10月28日
資料1 深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 （PDF 11.6KB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
区ではスラントディスタンス 1,800メートル程度、Ｂ747-D400型が通過した 場合に約64dBと予測していると説明する。 ●平成17年12月13日 …
2014年10月28日
平成21年度東京国際空港（羽田空港）騒音影響の実態及び予測調査 （PDF 2.4MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
もの。スラントディスタンスという。以降、｢SD｣と表記する。）を算出 する。 ② SDに応じた音の減衰量を計算し、航空機の音源の大きさ(計算モデル 2：音響パ…
2014年10月28日
平成23年度東京国際空港航空機騒音影響の実態調査結果 （PDF 4.8MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
もの。スラントディスタンスという。以降、｢SD｣と表記する。）を算出する。 SD に応じた音の減衰量を計算し、航空機の音源の大きさ(計算モデル 2：音源モデル)…
