浦安市トップ [ 本文へ ]


絞り込み

絞り込まれた条件

  • 21件ヒット
  • キーワード
  • [解除]東京湾
  • カテゴリ
  • [解除]羽田空港に関すること
  • ファイル種別
  • [解除]pdf
[一括解除]

カテゴリで絞り込み


検索トップ > 届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関することカテゴリ[解除]

検索の使い方
更新日検索



21 件中 1 - 20 件目を表示中
<<前へ 12次へ>>
ここから本文です。
2019年11月13日

平成29年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 2.6MB) pdf

走路 飛行 経路名 東京湾上を北東方向に直進後、右旋回して南や西方面に向かう。 右旋回が遅れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図…

2014年10月28日

千葉県知事への協力要請内容 (PDF 3.7KB) pdf

なく、飛行ルート図に東京湾内を大きく旋回する南風悪天時の飛行ルー トを唐突に示した上で、「この飛行ルートは使用頻度が少ないので理解してほ しい」との説明で会議は…

2016年8月18日

東京国際空港再拡張事業に係る環境影響評価方法書に対する市長意見書全文(平成17年2月2日) (PDF pdf

の騒音の影響が少ない東京湾の中央部を飛行し、C滑走路へ着陸す る運用が主にされているが、再拡張後は、南風好天時であっても本市の 南側近傍の海上を通過するB滑走路…

2014年10月28日

平成25年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 2.1MB) pdf

以外は34R離陸後、東京湾内で右旋回して南や西方面に進むた め、市内に騒音影響を与えることはない。 34L T34L 朝7時30分から8時30分の間で運用す…

2017年11月27日

平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.8MB) pdf

走路 飛行 経路名 東京湾上を北東方向に直進後、右旋回して南や西方面に向かう。 右旋回が遅れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図…

2019年11月13日

平成30年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 981.0KB) pdf

-1 05 T05 東京湾上を北東方面に直進後、右旋回して南や西方向に向かう。 右旋回が遅れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 深夜…

2018年2月21日

平成29年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:夏季 (PDF 1.3MB) pdf

走路 飛行 経路名 東京湾上を北東方向に直進後、右旋回して南や西方面に向かう。 右旋回が遅れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図…

2016年8月17日

平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:夏季 (PDF 1.6MB) pdf

走路 飛行 経路名 東京湾上を北東方向に直進後、右旋回して南や西方面に向かう。 右旋回が遅れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図…

2016年8月17日

平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.6MB) pdf

走路 飛行 経路名 東京湾上を北東方向に直進後、右旋回して南や西方面に向かう。 右旋回が遅れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図…

2017年1月4日

平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:夏季 (PDF 2.0MB) pdf

走路 飛行 経路名 東京湾上を北東方向に直進後、右旋回して南や西方面に向かう。 右旋回が遅れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図…

2014年10月28日

平成24年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 1.5MB) pdf

以外は34R離陸後、東京湾内で右旋回して南や西方面に進むた め、市内に騒音影響を与えることはない。 34L T34L 朝7時30分から8時30分の間で運用す…

2014年10月28日

平成23年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 2.2MB) pdf

以外は34R離陸後、東京湾内で右旋回して南や西方面に進むた め、市内に騒音影響を与えることはない。 34L T34L 朝7時30分から8時30分の間で運用する。…

2014年10月28日

平成22年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:臨時 (PDF 4.0MB) pdf

以外は34R離陸後、東京湾内で右旋回して南や西方面に進むた め、市内に騒音影響を与えることはない。 34L T34L 朝7時30分から8時30分の間で運用する。…

2014年10月28日

平成24年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

以外は34R離陸後、東京湾内で右旋回して南や西方面に 進むため、市内に騒音影響を与えることはない。 34L T34L 朝7時30分から8時30分の間で運用する。…

2014年10月28日

平成23年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.6MB) pdf

以外は34R離陸後、東京湾内で右旋回して南や西方面に進むた め、市内に騒音影響を与えることはない。 34L T34L 朝7時30分から8時30分の間で運用する。…

2014年10月28日

平成25年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

以外は34R離陸後、東京湾内で右旋回して南や西方面に進むた め、市内に騒音影響を与えることはない。 34L T34L 朝7時30分から8時30分の間で運用す…

2014年10月28日

平成23年度東京国際空港航空機騒音影響の実態調査結果 (PDF 4.8MB) pdf

以外は34R離陸後、東京湾内で右旋回して南や西方面に 進むため、市内に騒音影響を与えることはない。 34L T34L 朝7時30分から8時30分の間で運用する。…

2015年12月17日

平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果 (PDF 1.6MB) pdf

05 T05 東京湾上を北東方向に直進後、右旋回して南や西方面に向かう。右旋回が 遅れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市陸域に接近して、騒音影響を与え るこ…

2015年12月17日

平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

2 T16L16L 東京湾上を北東方向に直進後、右旋回して南や西方面に向かう。 右旋回が遅れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図…

2016年8月18日

東京国際空港再拡張事業に係る環境影響評価方法書に対する市長意見(広報うらやす平成17年3月1日号) pdf

影響は多大であ り、東京湾の流れがどのように変わり、それが生態系 などに、どのように影響を与えるのかという視点で評 価を行うこと 電波障害 アナログ地上波に限定…

<<前へ 12次へ>>