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増加するとの国交省の発表通 り、実際の調査期間である 1 週間分の運航実績上でも、航空機の運用数は着実に増加して いることが分かった。国交省の発表によると D …

増加するとの国交省の発表通 り、実際の調査期間である 1 週間分の運航実績上でも、航空機の運用数は着実に増加して いることが分かった。国交省の発表によると D …

と、 国交省が事前に発表していた発着枠の数を比較したところ、平成 24 年度と平成 25 年度 は概ね発表通りの値と一致しており、平成 26 年度以降は 44.…

増加するとの国交省の発表通り、実際の調査期間で ある 1週間分の運航実績上でも、航空機の運用数は着実に増加していた。参考値ではある が、本調査期間における 7日…

と、国 交省が事前に発表していた年間発着枠数を推察したところ、本年度調査では、国交省の 目標値である 447,000回に達していることが分かった。 機数 比率…

増加するとの国交省の発表通 り、実際の調査期間である 1 週間分の運航実績上でも、航空機の運用数は着実に増加して いることが分かった。D 滑走路供用開始以降の発…

増加するとの国交省の発表通り、実際の調査期間で ある 1 週間分の運航実績上でも、航空機の運用数は着実に増加していた。また、参考値で はあるが、平成 28 年度…

たことが、飛行コース公開ホームページの情報より明らかと なっている。WECPNL が期間中最も高かったことについては 12 月 29 日で、騒音レベル が高かっ…

。また、国土交通省の公開する年間の総発着回数は、D滑走 路供用前は 30.3万回であったが、平成 24年 3月 25日以降は 39万回に増加し、平成 25 年度…

られる。国土交通省の公開する年間の 総発着回数は、D滑走路供用前は 30.3万回であったが、平成 24年 3月 25日以降は 39万 回に増加し、平成 25 年…

交 通省航空局の飛行公開システムの画面を確認したところ、この 2日間においては本来の 22VOR/DMEの飛行コースとは異なる飛行コースにより着陸していた可能性…

） ・飛行コース公開システムの データを利用した航跡把握 （年間を代表する航跡把握） 航空機航跡調査 音響パワーレベル モデルの作成 航跡モデル…

見解と今後の取組みを発表。 内容：評価書でも、深夜早朝時間帯に、未だに合意が得られていない飛行ルートに 1 日あたり 112便を見込み、騒音への影響評価にあた…

」と いうコメントを発表し、「満額回答」との報道も見られることから、羽田空港 再拡張事業に対する問題協議は、このまま終結に向かってしまうのではないか との不安感…

見解と今後の取組みを発表。 内容：評価書でも、深夜早朝時間帯に、未だに合意が得られていない飛行ルートに 1 日あたり 112便を見込み、騒音への影響評価にあた…

る 。 情 報 公 開 に つ い て 再 拡 張 後 の 飛 行 ル ー ト 等 に つ い て は 、 千 葉 県 に 対 し 昨 年 来 累 次 に …

ページ 　飛行コース公開ホームページ 　 羽田空港への離着陸機の飛行コースと 国が設置している騒音監視塔の騒音値 が、前日から１カ月前まで公開《ユー ザ登録（無…

ホームページ、 情報公開コーナー（文化会館２階）、市民活動推進課（市役所本庁舎４階）、 各駅前行政サービスセンター、中央図書館・各分館でご覧になれます。 【 意…

手法に関する情報を 公表したうえで、市民の生活環境への影響について回避・低減を図って いくことを基本として、環境要素ごとに本市の地域(立地)特性や住宅系 (高層…

響評価に関する情報を公表し、市民の生活 環境への影響の回避・低減を基本として、浦安市 の地域特性（住宅地であり高層マンションが多い） を配慮して行うこと 予測・…