張事業に伴うD滑走路供用開始後の 深夜早朝時間帯(23時~翌6時)飛行ルート(イメージ) 国土交通省資料より 浦安市作成 上記の飛行ルートは標準時の…
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張事業に伴うD滑走路供用開始後の 深夜早朝時間帯(23時~翌6時)飛行ルート(イメージ) 国土交通省資料より 浦安市作成 上記の飛行ルートは標準時の…
7 4.D 滑走路供用以降の過去 3 年間とのデータ比較 ..................................................…
7 4.D 滑走路供用以降の過去 3 年間とのデータ比較 ..................................................…
日に D 滑走路が供用開始され、発着枠の拡大と飛行経 路の変更が行われた。また、同年 10 月 31 日からは国際定期便の就航も行われている。こ れらの要因に…
21日に D滑走路が供用開始され、発着枠の拡大と飛行経 路の変更が行われた。また、同年 10 月 31 日からは国際定期便の就航も行われている。こ れらの要因に…
21日に D滑走路が供用開始され、発着枠の拡大と飛行経 路の変更が行われた。また、同年 10 月 31 日からは国際定期便の就航も行われている。こ れらの要因に…
21日に D滑走路が供用開始され、発着枠の拡大と飛行経 路の変更が行われた。また、同年 10 月 31 日からは国際定期便の就航も行われている。こ れらの要因に…
との比較(D 滑走路供用以降) ................................................................…
との比較(D 滑走路供用以降) ................................................................…
日に D 滑走路が供用開始され、発着枠の拡大と飛行経 路の変更が行われた。また、同年 10 月 31 日からは国際定期便の就航も行われている。こ れらの要因に…
う。)の測定データの提供を受け、本調査3地点のデータと併せて分析 を行った。 なお、今回の調査では浦安ヘリポートを離着陸したヘリコプターや、東京国際空港(羽田…
洲固定測定局データの提供を受け、本調査1地点のデータと 併せて分析を行った。 なお、今回の調査では浦安ヘリポートを離着陸したヘリコプターや、東京国際空港(羽田…
う。)の測定データの提供を受け、本調査3地点のデータと併せて分析 を行った。 なお、今回の調査では浦安ヘリポートを離着陸したヘリコプターや、東京国際空港(羽田…
洲固定測定局データの提供を受け、本調査1地点のデータと 併せて分析を行った。 なお、今回の調査では浦安ヘリポートを離着陸したヘリコプターや、東京国際空港(羽田…
3地点の測定データの提供を受け、本調査2地点のデータと併せて分析を行った なお、今回の調査では浦安ヘリポートを離着陸したヘリコプターや、東京国際空港(羽田空港…
2地点の測定データの提供を受け、分析を行った。 各調査地点には航空機騒音の識別機能を有する自動測定装置を設置し、航空機通過時の騒音が 調査地点ごとに設定された…
3地点の測定データの提供を受け、本調査2地点のデータと併せて分析を行った なお、今回の調査では浦安ヘリポートを離着陸したヘリコプターや、東京国際空港(羽田空港…
2地点の測定データの提供を受け、分析を行った。 各調査地点には航空機騒音の識別機能を有する自動測定装置を設置し、航空機通過時の騒音が 調査地点ごとに設定された…
・35 4 D滑走路供用前後の比較・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・44 4-1 滑走路使用状況の比較・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・4…
・18 4 D滑走路供用前後の比較・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・31 4-1 滑走路使用状況の比較・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・3…