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2014年10月28日

平成24年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

、さらに福岡、広島、長崎などが加わったため、飛行回 数が増加した。 →図2-2-6 通常は運用されない。 22 及び 23 滑走路着陸の飛行経路名は、着陸方…

2014年10月28日

平成23年度東京国際空港航空機騒音影響の実態調査結果 (PDF 4.8MB) pdf

、さらに福岡、広島、長崎などが加わったため、飛行回 数が増加した。 →図2-2-6 通常は運用されない。 通常は運用されない。 南風系 22及び 23滑走路着陸…

2014年10月28日

平成22年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:臨時 (PDF 4.0MB) pdf

、北京、福岡、広島、長崎と増加した。これによって飛行回数が増加するため、騒音 影響が増加する一因となる。 ○南風系着陸 D 滑走路供用前に市南部に大きな影響を与…