ることになることから認められないこと」また、準備書の段階では、「深夜早朝時間帯の航空機の本市近傍の通過は、海上通過であっても、事前説明が不十分であり、市民の生活…
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2024年4月9日
再拡張事業の環境影響評価に対する市の見解と今後の取り組み html
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
2024年4月9日
羽田空港再拡張事業に伴う航空機騒音問題について（行政報告） html
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に低減していることが認められました。 この度の新提案は、本市の環境に、明確に配慮したものであり、平成16年の滑走路の角度変更に匹敵するもので、示された飛行ルート…
2014年10月28日
平成23年度東京国際空港航空機騒音影響の実態調査結果 （PDF 4.8MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
、機種間に顕著な差は認められなかった。 したがって、音源モデル作成に用いた全ての航空機騒音データを用いて求めた、最大騒音レベルと単 発騒音暴露レベルの差の算術平…
2014年10月28日
平成23年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 （PDF 2.2MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
の 2 地点で減少が認められ、その値は 4～5 dB 程度であった。その他の測定局についてはあまり大きな変化はみられない。 47 続いて、各測定地点において、先…
2014年10月28日
平成25年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 （PDF 2.1MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
て大きくな ることが認められることを考慮すると、来年以降の実態調査でも更に騒音影響が増大する ことが予測される。そのため、今後も継続して実態調査を続けていくこと…
2014年10月28日
平成21年度東京国際空港（羽田空港）騒音影響の実態及び予測調査 （PDF 2.4MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
、機種間に顕著な差が認められなかったことから、全実測 値を用いて最大騒音レベルと単発騒音レベルの差の算術平均を求め、騒音予測により算出した最大 時間 dB …
2014年10月28日
資料1 深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 （PDF 11.6KB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
ることになることから認められない ことを主張。 ●平成17年8月26日 ・環境影響評価準備書の縦覧開始 準備書では、現在ほとんど飛行していない深夜早朝時…
2014年10月28日
（別紙2）深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 （PDF 8.8KB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
ることになることから認められない ことを主張。 ●平成17年8月26日 ・環境影響評価準備書の縦覧開始 準備書では、現在ほとんど飛行していない深夜早朝時…
2016年8月8日
広報うらやす 2004（平成16）年6月13日号 （PDF 947.7KB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
国 際 基 準 で 認 め ら れ た 進 入 方 式 で あ り 、 世 界 的 に は ニ ュ ー ヨ ー ク の ケ ネ デ ィ ー 空 港 等 で 導 …
2016年8月18日
東京国際空港再拡張事業に係る環境影響評価方法書に対する市長意見書全文（平成17年2月2日） （PDF pdf
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こ とになることから認められないところです。 １ 全般的な事項 （1） 環境影響評価の項目並びに調査、予測及び評価の手法に関する情報を 公表したうえで、市…
2016年8月18日
東京国際空港再拡張事業に係る環境影響評価方法書に対する市長意見（広報うらやす平成17年3月1日号） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
ことに なることから認められないところです。 方法書への意見の概要 全般的な事項 環境影響評価に関する情報を公表し、市民の生活 環境への影響の回避・低減を基本と…
