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2024年4月9日

羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申し入れについて html

張事業の必要性は十分理解しますが、当初のD滑走路の飛行ルートが設定された際に一切の説明が無く、当時市民と一体となって強く抗議した苦い経験を持つ本市にとって、今回…

2024年4月9日

羽田空港の公聴会で浦安市の意見を公述しました html

再拡張事業の必要性は理解するものの、D滑走路の進入方向の延長線に位置する本市においては、D滑走路の供用開始によって新たな航空機騒音の発生を危惧しており、羽田空港…

2024年4月9日

羽田空港C滑走路延伸に関する公聴会での公述 html

事の必要性については理解しており、今回の羽田空港の施設変更および指定した延長進入表面の変更に関して基本的に賛成しますが、航空機騒音の影響を懸念する自治体としてこ…

2024年4月9日

羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題について申し入れました html

空港化を目指すことに理解を示し、「成田は深夜に飛べないので、その時間帯は羽田にお譲りしよう。」と、深夜における羽田空港の国際便発着の使用を大いに歓迎する発言が報…

2014年10月28日

平成21年度東京国際空港(羽田空港)騒音影響の実態及び予測調査 (PDF 2.4MB) pdf

人口という誰にで も理解しやすい数値とこれを算出するに至る科学的な根拠を持って意見したことにより、国土交通 省が環境基準を達成している地域にもかかわらず事前対策…

2014年10月28日

「羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題についての申入書」 (PDF 7.2KB) pdf

空港化を目指すことに理解を示し、 「成田は深夜に飛べないので、その時間帯は羽田にお譲りしよ う。」と、深夜における羽田空港の国際便発着の使用を大いに 歓迎する発…

2014年10月28日

羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申入書 (PDF 8.4KB) pdf

県及 び周辺自治体の理解、協力が欠かせない」という観点から、深 夜早朝の県内の上空通過を撤回するという再提案が示されまし た。この深夜早朝の県内の上空通過撤回は…

2014年10月28日

千葉県知事への協力要請内容 (PDF 3.7KB) pdf

使用頻度が少ないので理解してほ しい」との説明で会議は終了しました。 私としては、知事が国からの再提案を受けて「本県の要求を満たすもの」と いうコメントを発表…

2016年8月8日

広報うらやす 2004(平成16)年6月13日号 (PDF 947.7KB) pdf

係 各 位 の 御 理 解 と 御 協 力 を お 願 い し た い 。 再 拡 張 後 の 航 空 機 騒 音 を 現 状 よ り 悪 化 さ せ な い…

2016年8月8日

広報うらやす 2010(平成22)年3月1日号[3面要望書掲載] (PDF 3.3MB) pdf

、本市の市政運営にご理解を賜り厚くお礼申し 上げます。  さて、羽田空港再拡張後における深夜早朝時間帯の飛行 ルートによる航空機騒音問題につきましては、市民の生…

2016年8月18日

羽田空港騒音問題に対するご意見ありがとうございました(広報うらやす平成16年4月15日号) (PDF pdf

港拡張計画の必要性は理解しますが、静かな 環境のもとで生活していた住民を犠牲にした計画は 到底容認できません。D滑走路の角度を少し変える だけで騒音問題が軽減さ…