です。 また、高度も推定では、舞浜上空約2,000フィート、これは約600メートルと、かなりの低空です。これはまさしく、市民の生活を脅かす騒音による環境の悪化が…
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2014年10月28日
平成21年度東京国際空港（羽田空港）騒音影響の実態及び予測調査 （PDF 2.4MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
国土交通省の説明から推定され る深夜早朝時間帯の飛行ルートを前提としていたが、本調査中に国土交通省から平成21年9月４日 及び平成22年2月1日に飛行ルートの提…
2024年11月9日
広報うらやす平成16年1月15日号 html
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
です。 また、高度も推定では、舞浜上空約2000フィート、これは約600メートルと、かなりの低空です。これはまさしく、市民の生活を脅かす騒音による環境の悪化が予…
2014年10月28日
平成23年度東京国際空港航空機騒音影響の実態調査結果 （PDF 4.8MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
とで、簡易的にこれを推定した。 航空機の音響パワーレベルは、（3. 1 ）式により算出した。値を簡易的に算出するために、航空機 を点音源と仮定し、調査地点から航…
2016年8月8日
広報うらやす 2010（平成22）年3月1日号[3面要望書掲載] （PDF 3.3MB） pdf
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た際に目覚める人数を推定 （京都大学都市環境工学専攻 松井利仁准教授による試算） 最大騒音レベル予測値 飛行ルートを航空機が通過した際に生じる最も大きい騒…
