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再拡張事業の必要性は十分理解しますが、当初のD滑走路の飛行ルートが設定された際に一切の説明が無く、当時市民と一体となって強く抗議した苦い経験を持つ本市にとって、…

県や地元自治体などに十分事前説明を行うとともに、コンセンサスを得て事業を進めていくこと。 2　深夜早朝時間帯の航空機騒音の回避 航空機騒音は、騒音レベルが高く影…

る限り、本市の主張は十分には反映されていませんでした。 今回の環境影響評価書に対する市の見解をまとめましたのでお知らせいたします。 東京国際空港再拡張事業に係る…

る騒音問題への考慮が十分でなかったと言わざるを得ません。 この度のC滑走路の延伸に関して、平成21年8月5日に開催された「羽田再拡張事業に関する県・市町村連絡協…

くとともに、発言には十分留意され、県民のリーダーとして、直接影響を受ける浦安市民の声を十分聞いていただき、今後も行動されるよう強く申し入れるものです。 「羽田…

たままなど、遮 音が十分に確保されていない状況での睡眠の場合には、睡眠妨害のリスクが大幅に上昇するというこ とがわかる。 表３－６－４ 予測地点 R2C3 にお…

ても、事前説 明が不十分であり、市民の生活環境に多大な影響を及ぼすとともに、不利益を被るお それがあり、到底容認できないと主張する。 資料 １ 2/3 …

くとともに、発言には十分留意され、県民のリーダーと して、直接影響を受ける浦安市民の声を十分聞いていただき、 今後も行動されるよう強く申し入れるものです。 …

拡張事業の 必要性は十分理解しますが、当初のＤ滑走路の飛行ルートが設 定された際には最も影響がある本市に一切の説明がなく当時市 民と一体となって強く抗議した苦い…

とも関係25市町村と十分な連携を図 りながら、騒音などの県民生活への影響を極力軽減されるよう国に働きかけて まいりたい」との心強い知事コメントもあることから、今…

市としましては、十分な説明と航空機騒音の低減に向けた誠意あ る対応を国土交通省に対し求めてまいります。 平成21年９月14日 浦安市長 松 崎 秀 樹

ても、事前説 明が不十分であり、市民の生活環境に多大な影響を及ぼすとともに、不利益を被るお それがあり、到底容認できないと主張する。 別紙 ２ 2/2 …

の要望に対し誠実かつ十分 な対策を取ることを求めるものである。 また、成田空港の完全空港化及びアクセス整備を促進するとともに、 成田・羽田間のネットワークを強化…

音影響などの説明が不十分であり、十分な説 明と騒音低減に向けた対応を図るよう申し入れてき ました。 　そのようななか、２月１日に羽田再拡張事業に関 する県・市町…

も、市民の生活環境に十分に配慮がされた環境影響評価 を行うよう求めます。 これまで、再拡張後の深夜早朝時間帯（23時から6時まで）の運航に関して は、千葉県及…

も、市民の生活環境に十分に配 慮がされた環境影響評価を行うよう求めます。 これまで、再拡張後の深夜早朝時間帯（23時から6 時まで）の運航に関しては、千葉県及び…

航空施設 の必要性は十分に認識しますが、それは、与える影 響を最小限に抑える最大の努力を払ったうえに成り 立つものです。 ○新浦安の静かな環境を求めて昨年引っ越…