、年間において本市を含む千葉県への航空機騒音負担は軽減され、首都圏での騒音負担の分散が図られるものであると評価できます。 ただし、当時間帯以外はこれまでと同様の…
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、年間において本市を含む千葉県への航空機騒音負担は軽減され、首都圏での騒音負担の分散が図られるものであると評価できます。 ただし、当時間帯以外はこれまでと同様の…
た、千葉県と、本市を含む県内の東京湾岸10市と協議する「羽田再拡張事業に係る県・市連絡会議」以降は、新聞報道での情報を知るだけであったことから、県に対し、速やか…
早朝時間帯に欧米便を含む大型機材の運行が増加するものと考えられ、状況によっては、市民の生活環境に騒音による悪影響が生じる懸念があります。 今後とも国土交通省にお…
の国際線の受け入れを含む現在の約1.5倍の40万7000回の離着陸に対応できるよう、拡張しようとしています。 羽田空港再拡張事業のこれまでの流れ 平成12年9…
q」は、航空機騒音も含む24時間全発生騒音のエネルギー平均値のことである。 表3-3-3-2 日別調査結果一覧表:等価騒音レベル(日の出) 環境騒音 3 …
q」は、航空機騒音も含む24時間全発生騒音のエネルギー平均値のことである。 表3-7-2 日別調査結果一覧表:等価騒音レベル(日の出) 環境騒音 6月15…
q」は、航空機騒音も含む24時間全発生騒音のエネルギー平均値のことである。 表3-3-3(2) 日別調査結果一覧表:等価騒音レベル(日の出) 備考 航空機…
q」は、航空機騒音も含む24時間全発生騒音エネルギーの平均値を示す。 表3-3-3(2) 日別調査結果一覧表:等価騒音レベル(日の出) 備考 「環境騒音…
q」は、航空機騒音も含む24時間全発生騒音のエネルギー平均値のことである。 表3-3-3(2) 日別調査結果一覧表:等価騒音レベル(日の出) 備考 航空機…
q」は、航空機騒音も含む24時間全発生騒音のエネルギー平均値のことである。 表3-3-3(2) 日別調査結果一覧表:等価騒音レベル(日の出) 備考 航空機…
q」は、航空機騒音も含む24時間全発生騒音のエネルギー平均値のことである。 表3-3-3(2) 日別調査結果一覧表:等価騒音レベル(日の出) 備考 航空…
q」は、航空機騒音も含む24時間全発生騒音のエネルギー平均値のことである。 表3-3-3(2) 日別調査結果一覧表:等価騒音レベル(日の出) 備考 航空…
する騒音の継続時間を含む時間(s) 0T :基準時間(1s) 本調査では、固定測定局が測定記録している騒音の瞬時値データ(1秒ごとに記録されている 1秒…
する騒音の継続時間を含む時間(s) 0T :基準時間(1s) 本調査では、固定測定局が測定記録している騒音の瞬時値データ(1秒ごとに記録されている 1秒…
する騒音の継続時間を含む時間(s) 0T :基準時間(1s) 本調査では、固定測定局が測定記録している騒音の瞬時値データ(1秒ごとに記録されている 1秒…
する騒音の継続時間を含む時間(s) 0T :基準時間(1s) 本調査では、固定測定局が測定記録している騒音の瞬時値データ(1秒ごとに記録されている 1秒…
する騒音の継続時間を含む時間(s) 0T :基準時間(1s) 本調査では、固定測定局が測定記録している騒音の瞬時値データ(1秒ごとに記録されている 1秒…
する騒音の継続時間を含む時間(s) 0T :基準時間(1s) 本調査では、固定測定局が測定記録している騒音の瞬時値データ(1秒ごとに記録されている 1秒…
する騒音の継続時間を含む時間(s) 0T :基準時間(1s) 本調査では、固定測定局が測定記録している騒音の瞬時値データ(1秒ごとに記録されている 1秒…
する騒音の継続時間を含む時間(s) 0T :基準時間(1s) 本調査では、固定測定局が測定記録している騒音の瞬時値データ(1秒ごとに記録されている 1秒…