じる騒音感覚との間に乖離があるなど大きな問題があります。 特に、本市は、風向き等の特定な条件のときに航空機騒音が集中し、あわせて、深夜早朝の静かな時間帯の航空機…
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2024年4月9日
再拡張事業の環境影響評価に対する市の見解と今後の取り組み html
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
2014年10月28日
資料1 深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 （PDF 11.6KB） pdf
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る 騒音感覚との間に乖離があるなど大きな問題があります。特に、本市は、風向き等の 特定な条件のときに航空機騒音が集中し、あわせて、深夜早朝の静かな時間帯の航空 …
2014年10月28日
（別紙2）深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 （PDF 8.8KB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
る 騒音感覚との間に乖離があるなど大きな問題があります。特に、本市は、風向き等の 特定な条件のときに航空機騒音が集中し、あわせて、深夜早朝の静かな時間帯の航空 …
2016年8月18日
東京国際空港再拡張事業に係る環境影響評価方法書に対する市長意見書全文（平成17年2月2日） （PDF pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
る騒音感覚との間 に乖離があり、過少に評価される危険性があることから、これらの点 を十分に配慮した評価を行うことが必要である。 また、静かな住宅街における夜間…
2015年12月17日
平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果：冬季 （PDF 1.3MB） pdf
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3 年分）と大きく乖離すること もなかった。 羽田空港 D 滑走路供用開始以降の年間空港発着枠が、平成 24 年度末で 39 万回、平成 25 年度末で 4…
2015年12月17日
平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果 （PDF 1.6MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
3 年分）と大きく乖離することも なかった。なお、当代島のみ L22I の運用比率に大きく依存するため、南風悪天時の運用 の有無によって、ある程度のバラつきが…
2016年8月17日
平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：夏季 （PDF 1.6MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
（過去 4 年分）と乖離することはなく、 大きな変化が無かったことも確認した。 羽田空港 D 滑走路供用開始以降の年間空港発着枠が、平成 24 年度末で 39…
2016年8月17日
平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 1.6MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
本調査結果が大きく乖離することはなかったが、羽田空港を離着陸する航空機が増加した 分だけ、当代島以外の調査地点で、少しずつ Lden及び WECPNL が上昇…
