走路への進入コースの中心から左右のずれを示すローカライザ（LOC）と適切な進入角を示すグ ライドスロープ（GS）及び滑走路からの所定の位置に設置され上空に指向性…
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2014年10月28日
平成23年度東京国際空港航空機騒音影響の実態調査結果 （PDF 4.8MB） pdf
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2015年12月17日
平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果：冬季 （PDF 1.3MB） pdf
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走路への進入コースの中心から左右のずれを示すローカライザ （LOC）と適切な進入角を示すグライドスロープ（GS）及び滑走路からの所定の位置に設 置され上空に指向…
2015年12月17日
平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果 （PDF 1.6MB） pdf
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走路への進入コースの中心から左右のずれを示すローカライザ （LOC）と適切な進入角を示すグライドスロープ（GS）及び滑走路からの所定の位置に設 置され上空に指向…
2017年1月4日
平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果：夏季 （PDF 2.0MB） pdf
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走路への進入コースの中心から左右のずれを示すローカライザ （LOC）と適切な進入角を示すグライドスロープ（GS）及び滑走路からの所定の位置に設 置され上空に指向…
2019年11月13日
平成30年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 981.0KB） pdf
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④千鳥 クリーンセンター 浦安市千鳥 15-2 航跡調査 図 3-1-1 調査地点位置図 ①高洲 ②明海 ③日の出 ④千鳥 7 （３）調査期…
2016年8月17日
平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：夏季 （PDF 1.6MB） pdf
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走路への進入コースの中心から左右のずれを示すローカライザ （LOC）と適切な進入角を示すグライドスロープ（GS）及び滑走路からの所定の位置に設 置され上空に指向…
2016年8月17日
平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 1.6MB） pdf
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走路への進入コースの中心から左右のずれを示すローカライザ （LOC）と適切な進入角を示すグライドスロープ（GS）及び滑走路からの所定の位置に設 置され上空に指向…
2017年11月27日
平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 1.8MB） pdf
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走路への進入コースの中心から左右のずれを示すローカライザ （LOC）と適切な進入角を示すグライドスロープ（GS）及び滑走路からの所定の位置に設 置され上空に指向…
2014年10月28日
平成17年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 （PDF 434.4KB） pdf
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浦安市千鳥 クリーンセンター近傍堤防上 北行き離陸機 陸域進入高度調査 浦安市日の出 墓地公園近傍堤防上 3 浦安市千鳥 ﾋﾞｰﾅｽﾌﾟﾗｻﾞ 浦安市…
2014年10月28日
平成17年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 248.3KB） pdf
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21 進入コースの中心から左右のずれを示すローカライザ（ＬＬＺ）と適切な進入角を示すグライド スロープ（ＧＳ）及び滑走路からの所定の位置に設置され上空に指向性…
2014年10月28日
平成18年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 （PDF 774.6KB） pdf
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過する。 クリーンセンター出入り車両の通行 音、ごみ処理作業騒音など。また、強 風時は風切音の影響を特に強く受け る。 浦安市日の出 （墓地公園） 34…
2014年10月28日
平成18年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 256.0KB） pdf
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路への 進入コースの中心から左右のずれを示すローカライザ（ＬＬＺ）と適切な進入角を示すグライド スロープ（ＧＳ）及び滑走路からの所定の位置に設置され上空に指向性…
2014年10月28日
平成19年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 （PDF 769.2KB） pdf
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過する。 クリーンセンター出入り車両の通行 音、ごみ処理作業騒音など。また、強 風時は風切音の影響を特に強く受け る。 浦安市日の出 （墓地公園） 34…
2014年10月28日
平成19年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 482.8KB） pdf
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路への 進入コースの中心から左右のずれを示すローカライザ（ＬＬＺ）と適切な進入角を示すグライド スロープ（ＧＳ）及び滑走路からの所定の位置に設置され上空に指向性…
2014年10月28日
平成20年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 （PDF 930.4KB） pdf
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過する。 クリーンセンター出入り車両の通行 音、ごみ処理作業騒音など。また、強 風時は風切音の影響を特に強く受け る。 浦安市日の出 （墓地公園） 34…
2014年10月28日
平成20年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 596.4KB） pdf
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路への 進入コースの中心から左右のずれを示すローカライザ（ＬＬＺ）と適切な進入角を示すグライド スロープ（ＧＳ）及び滑走路からの所定の位置に設置され上空に指向性…
2014年10月28日
平成23年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 1.6MB） pdf
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走路への進入コースの中心から左右のずれを示すローカライザ（LOC） と適切な進入角を示すグライドスロープ（GS）及び滑走路からの所定の位置に設置され上 空に指向…
2014年10月28日
平成24年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 1.3MB） pdf
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走路への進入コースの中心から左右のずれを示すローカライザ（LOC） と適切な進入角を示すグライドスロープ（GS）及び滑走路からの所定の位置に設置され上 空に指向…
2014年10月28日
平成25年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 （PDF 2.1MB） pdf
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時～21時の間で南風中心の運用を行って おり、19時～22時の N3時間帯を非常に多く含んでいた。また、当代島の騒音発生回数 が 128回と比較的多くなっている…
2014年10月28日
平成25年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 1.3MB） pdf
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走路への進入コースの中心から左右のずれを示すローカライザ（LOC） と適切な進入角を示すグライドスロープ（GS）及び滑走路からの所定の位置に設置され上 空に指向…
