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2014年10月28日

資料1 深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 (PDF 11.6KB) pdf

深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 ●平成16年5月25日 ・飛行ルート修正案を了承する。(深夜早朝時間帯については、別途検討となる) …

2014年10月28日

(別紙2)深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 (PDF 8.8KB) pdf

深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 ●平成16年5月25日 ・飛行ルート修正案を了承する。(深夜早朝時間帯については、別途検討となる) …

2014年10月28日

羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申入書 (PDF 8.4KB) pdf

深夜早朝時間帯の飛行ルートについての 申 入 書 平成21年9月14日 浦安市長 松 崎 秀 樹 羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯…

2014年10月28日

羽田空港再拡張事業に伴うD滑走路供用開始後の深夜早朝時間帯(午後11時~翌6時)飛行ルート(イメージ pdf

帯(23時~翌6時)飛行ルート(イメージ) 国土交通省資料より 浦安市作成 上記の飛行ルートは標準時の経路であり、交通状況、気象状態等により異なる場合…

2014年10月28日

(別紙1)本件に関する市長コメント (PDF 4.1KB) pdf

伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについて、 本日、国土交通省に申入れを行いました。 本市においては、当初のD滑走路の飛行ルートが設定された際に 最も強く影響があ…

2016年8月8日

広報うらやす 2010(平成22)年3月1日号[3面要望書掲載] (PDF 3.3MB) pdf

市が作成) 新提案飛行ルート 旧提案飛行ルート 2010年(平成22年) 3月1日発行 発行/浦安市 所在/ 〒279-8501 千葉県浦安市    猫実 一…

2014年10月28日

千葉県知事への協力要請内容 (PDF 3.7KB) pdf

は、深夜早朝時間帯の飛行ルートには「海上ルート 化の実現とその際、本県に生じる騒音影響を具体的に明らかにすること」を求 めたところです。これにより、9月4日の担…

2016年8月8日

広報うらやす 2004(平成16)年6月13日号 (PDF 947.7KB) pdf

再 拡 張 後 の 飛 行 ル ー ト の 修 正 案 」 が 提 示 さ れ ま し た 。そ の 内 容 は 、 市 の 求 め て い た 「 D 滑 走…

2016年8月18日

東京国際空港再拡張事業に係る環境影響評価方法書に対する市長意見書全文(平成17年2月2日) (PDF pdf

張後において、新たな飛行ルートが市域近傍に設定され、 住宅系地域でありながら航空機騒音の多大な影響を受けることとなるため、昨 年6月に「東京国際空港航空機騒音・…

2014年10月28日

平成21年度東京国際空港(羽田空港)騒音影響の実態及び予測調査 (PDF 2.4MB) pdf

時から 6時まで)の飛行ルートの提 示や協議の進展はなく、深夜早朝時間帯の騒音問題が置き去りに進められている状況にある。特に、 深夜早朝時間帯に発生する航空機騒…

2014年10月28日

平成23年度東京国際空港航空機騒音影響の実態調査結果 (PDF 4.8MB) pdf

ことにより、結果的に飛 行ルートが改善され睡眠妨害のリスクを減少させることができた。しかし、同調査により、深夜早朝 時間帯以外の昼間の時間帯(6時から 23時)…

2014年10月28日

「羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題についての申入書」 (PDF 7.2KB) pdf

ら示された予測では、飛行ルートに もっとも近い本市の騒音レベルは73デシベルと示されています。 このことは、平成17年第2回浦安市環境審議会での国土交通省 から…

2016年8月18日

東京国際空港再拡張事業に係る環境影響評価方法書に対する市長意見(広報うらやす平成17年3月1日号) pdf

張後において、新たな飛行ルー トが市域近傍に設定され、住宅系地域でありながら航 空機騒音の多大な影響を受けることとなるため、昨年 6月に「東京国際空港(羽田空港…

2016年8月8日

広報うらやす 2011(平成23)年1月1日号[7面上段関連記事] (PDF 2.1MB) pdf

逸脱した経路 本来の飛行ルート 接近を防止する 飛行ルート (イメージ)  羽田空港では、10月21日に4本目の滑走路となるD滑走路がオープンし、31日には国際…

2014年10月28日

平成24年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

及ぶ範囲に おいては飛行ルートの変更などは行われていないため、離着陸機数の増加がそのまま騒音 影響の増加に繋がり得ると考えられる。従って、今後も羽田空港の運用状…