れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市陸域に接近して、騒音影響を与え ることがある。→図２－２－５ 16R T16R 16L T16L T34R同様に行先方面が増加…
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2014年10月28日
平成23年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 （PDF 2.2MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市陸域に接近して、騒音影響を与え ることがある。→図２－２－５ 16R T16R 16L T16L T34R同様に行先方面が増加…
2014年10月28日
平成24年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 1.3MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市陸域に接近して、騒 音影響を与えることがある。→図２－２－５ 16R T16R 16L T16L 22 T22 23 T23 …
2016年8月8日
広報うらやす 2011（平成23）年1月1日号[7面上段関連記事] （PDF 2.1MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
千葉市 羽田空港 逸脱した経路 本来の飛行ルート 接近を防止する 飛行ルート （イメージ） 羽田空港では、10月21日に４本目の滑走路となるＤ滑走路がオープ…
2015年12月17日
平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果：冬季 （PDF 1.3MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図2-3-1 T0505 北系 34R 離陸後に大田区方面へ左旋回する。 近隣への騒音影響が…
2015年12月17日
平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果 （PDF 1.6MB） pdf
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れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市陸域に接近して、騒音影響を与え ることがある。→図２－２－１ 南系 16R T16R T34R同様に行先方面が増加したため…
2014年10月28日
平成24年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 （PDF 1.5MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市陸域に接近して、騒音影響を与え ることがある。→図２－２－５ 16R T16R 16L T16L T34R同様に行先方面…
2014年10月28日
平成25年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 （PDF 2.1MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市陸域に接近して、騒音影響を与え ることがある。→図２－２－５ 16R T16R 16L T16L T34R同様に行先方面…
2014年10月28日
平成25年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 1.3MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市陸域に接近して、騒音影響を与え ることがある。→図２－２－５ 16R T16R 16L T16L T34R同様に行先方面…
2014年10月28日
平成23年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 1.6MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市陸域に接近して、騒音影響を与え ることがある。→図２－２－５ 16R T16R 16L T16L T34R同様に行先方面が増加…
2018年2月21日
平成29年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果：夏季 （PDF 1.3MB） pdf
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れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図2-3-1 深夜帯運用時(23時～6時)は、東京湾上を長く飛行し高度を上げてから南下する。…
2016年8月17日
平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 1.6MB） pdf
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れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図2-3-1 深夜帯運用時(23時～6時)は、東京湾上を長く飛行し高度を上げてから南下する。…
2014年10月28日
平成23年度東京国際空港航空機騒音影響の実態調査結果 （PDF 4.8MB） pdf
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れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市陸域に接近して、騒 音影響を与えることがある。→図２－２－５ 16R T16R 16L T16L 22 T22 23 T23 …
2016年8月17日
平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果：夏季 （PDF 1.6MB） pdf
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れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図2-3-1 深夜帯運用時(23時～6時)は、東京湾上を長く飛行し高度を上げてから南下する。…
2019年11月13日
平成29年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 2.6MB） pdf
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れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図2-3-1 深夜帯運用時(23時～6時)は、東京湾上を長く飛行し高度を上げてから南下する。…
2017年1月4日
平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果：夏季 （PDF 2.0MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図2-3-1 深夜帯運用時(23時～6時)は、東京湾上を長く飛行し高度を上げてから南下する。…
2017年11月27日
平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 1.8MB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 →図2-3-1 深夜帯運用時(23時～6時)は、東京湾上を長く飛行し高度を上げてから南下する。…
2019年11月13日
平成30年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果：冬季 （PDF 981.0KB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策
れ、本来の飛行経路を逸脱すると、市に騒音影響を与えることがある。 深夜帯の運用時（23時～6時）は、東京湾上を長く飛行士高度を上げてから南下する。 市への深夜帯…
2016年8月8日
広報うらやす 2010（平成22）年3月1日号[3面要望書掲載] （PDF 3.3MB） pdf
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１．飛行ルートの経路逸脱防止 Ｄ滑走路の飛行ルートについて、経路逸脱による本市 陸地への接近防止を徹底する。 ２．騒音低減のための技術革新 将来にお…
