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2024年4月9日
羽田空港再拡張事業に伴う航空機騒音問題について（行政報告） html
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
2024年4月9日
羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題について申し入れました html
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
田空港の国際便発着の使用を大いに歓迎する発言が報道されています。このことは、再拡張後の騒音問題が置き去りにされており、市民の安眠を考える時に、あまりにも軽々な発…
2024年4月9日
羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申し入れについて html
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2024年4月9日
羽田空港の公聴会で浦安市の意見を公述しました html
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に、深夜早朝時間帯に運用するなど、一層の航空機騒音の低減に取り組むこと。 そのほかの公述人 全日本空輸株式会社施設部部長（賛成） 大田区助役（賛成） 東京都…
2024年4月9日
再拡張事業の環境影響評価に対する市の見解と今後の取り組み html
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せは専用フォームをご利用ください。
2024年4月9日
広報うらやす平成16年3月1日号 html
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2024年4月9日
広報うらやす平成16年1月15日号 html
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、すでにある滑走路の使用状況などから市が想定したものです。 D滑走路に降下角度3度で着陸することを前提にしています。 また、この飛行コースは、天候不良の南風の気…
2024年4月9日
羽田空港再拡張問題に関する行政報告について html
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
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2024年4月9日
羽田空港C滑走路延伸に関する公聴会での公述 html
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とから、実際に新たな運用が行われることとなった場合、また、C滑走路の工事に伴う滑走路閉鎖などで飛行ルートの運用が変更となる場合には、関係自治体に対して事前に十分…
2014年10月28日
資料1 深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 （PDF 11.6KB） pdf
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市民からは深夜早朝の運用について撤回を求める意見もあり。 市長は、説明会終了後に深夜早朝便についても既成事実を重ねていく国のやり方が 今日ははっきり出ていた。…
2014年10月28日
「羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題についての申入書」 （PDF 7.2KB） pdf
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田空港の国際便発着の使用を大いに 歓迎する発言が報道されています。このことは、再拡張後の騒 音問題が置き去りにされており、市民の安眠を考える時に、あ まりにも軽…
2014年10月28日
羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申入書 （PDF 8.4KB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
あった飛行ルートは、運用時間は短縮されたものの、 ４年前の環境影響評価で示されたものと全く同じ内容でした。 そのため、同連絡協議会では、８月26日に海上ルート…
2014年10月28日
千葉県知事への協力要請内容 （PDF 3.7KB） pdf
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、「この飛行ルートは使用頻度が少ないので理解してほ しい」との説明で会議は終了しました。 私としては、知事が国からの再提案を受けて「本県の要求を満たすもの」と…
2014年10月28日
（別紙2）深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 （PDF 8.8KB） pdf
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市民からは深夜早朝の運用について撤回を求める意見もあり。 市長は、説明会終了後に深夜早朝便についても既成事実を重ねていく国のやり方が 今日ははっきり出ていた。…
2014年10月28日
羽田空港再拡張事業に伴うD滑走路供用開始後の深夜早朝時間帯（午後11時～翌6時）飛行ルート（イメージ pdf
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7dB) 北風時(運用比率：年60％) 南風好天時(運用比率：年37％) 南風悪天時(運用比率：年3％) （旧提案 平成21年９月４日提案） （新提案…
