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2024年11月9日

羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題について申し入れました html

にもっとも近い本市の騒音レベルは73デシベルと示されています。このことは、平成17年第2回浦安市環境審議会での国土交通省からの説明や平成18年6月の環境影響評価…

2024年11月9日

羽田空港の公聴会で浦安市の意見を公述しました html

回避 航空機騒音は、騒音レベルが高く影響が広範囲に広がることからも、特に深夜早朝の静かな時間帯では、1回発生しただけで住民の安眠が妨げられることになる。ついては…

2014年10月28日

「羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題についての申入書」 (PDF 7.2KB) pdf

もっとも近い本市の騒音レベルは73デシベルと示されています。 このことは、平成17年第2回浦安市環境審議会での国土交通省 からの説明や平成18年6月の環境影響…

2014年10月28日

羽田空港再拡張事業に伴うD滑走路供用開始後の深夜早朝時間帯(午後11時~翌6時)飛行ルート(イメージ pdf

約72dB) 最大騒音 レベル 予測値 B767-30 明海地区の海岸護岸(約60dB) 高洲地区の海岸護岸(約60dB) 明海地区の海岸護岸(約68d…

2014年10月28日

資料1 深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 (PDF 11.6KB) pdf

内容:航空機騒音は、騒音レベルが高く影響が広範囲に広がることからも、特に 深夜早朝の静かな時間帯では、1回発生しただけで住民の安眠が妨げられることになる。 つい…

2014年10月28日

(別紙2)深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 (PDF 8.8KB) pdf

内容:航空機騒音は、騒音レベルが高く影響が広範囲に広がることからも、特に 深夜早朝の静かな時間帯では、1回発生しただけで住民の安眠が妨げられることになる。 つい…

2014年10月28日

羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申入書 (PDF 8.4KB) pdf

際の本市陸地への最大騒音レ ベルについて、航空機材別に示すこと。 (4)ILS飛行経路の航空機のバラツキの程度とバラツキによる陸域 への接近についても説明する…