ートが、なんら詳細な説明がないうちに提示されました。 この提案では、住宅地において、70デシベルを超える騒音の影響が及ぶという予測が示され、それは到底容認できる…
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2024年4月9日
羽田空港再拡張事業に伴う航空機騒音問題について（行政報告） html
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2024年4月9日
羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題について申し入れました html
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での国土交通省からの説明や平成18年6月の環境影響評価書での浦安の陸地最接近時に約64デシベルという説明とも大きく異なるものです。 また、羽田空港における平成2…
2024年4月9日
羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申し入れについて html
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の騒音影響などの詳細説明もなく唐突に示されました。 国内航空輸送ネットワークの要である羽田空港再拡張事業の必要性は十分理解しますが、当初のD滑走路の飛行ルートが…
2024年4月9日
羽田空港の公聴会で浦安市の意見を公述しました html
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自治体などに十分事前説明を行うとともに、コンセンサスを得て事業を進めていくこと。 2 深夜早朝時間帯の航空機騒音の回避 航空機騒音は、騒音レベルが高く影響が広範…
2024年4月9日
再拡張事業の環境影響評価に対する市の見解と今後の取り組み html
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通過であっても、事前説明が不十分であり、市民の生活環境に多大な影響を及ぼすとともに、不利益を被るおそれがあり、到底容認できない」ことなどを意見書において強く訴え…
2024年4月9日
広報うらやす平成16年1月15日号 html
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港再拡張事業について説明。県議会各派が意見を出し合う。 平成15年12月国土交通大臣と財務大臣との来年度予算の事前折衝で、羽田空港に4本目の滑走路を造る再拡張事…
2024年4月9日
羽田空港再拡張問題に関する行政報告について html
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国土交通省からの情況説明が、県議会の全員協議会において行われたところです。 市は、8月5日に開催した、千葉県と、本市を含む県内の東京湾岸10市と協議する「羽田再…
2024年4月9日
羽田空港C滑走路延伸に関する公聴会での公述 html
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てもらいたい。」との説明がありました。このことから、実際に新たな運用が行われることとなった場合、また、C滑走路の工事に伴う滑走路閉鎖などで飛行ルートの運用が変更…
2014年10月28日
「羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題についての申入書」 （PDF 7.2KB） pdf
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の国土交通省 からの説明や平成18年６月の環境影響評価書での浦安の陸地最 接近時に約64デシベルという説明とも大きく異なるものです。 また、羽田空港における…
2014年10月28日
羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申入書 （PDF 8.4KB） pdf
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騒音 影響などの詳細説明をされずに飛行ルートが確定されていくこ とに強い不信感を抱いているところです。 国内航空輸送ネットワークの要である羽田空港再拡張事業…
2014年10月28日
千葉県知事への協力要請内容 （PDF 3.7KB） pdf
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解してほ しい」との説明で会議は終了しました。 私としては、知事が国からの再提案を受けて「本県の要求を満たすもの」と いうコメントを発表し、「満額回答」との報…
2014年10月28日
（別紙1）本件に関する市長コメント （PDF 4.1KB） pdf
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響がある本市に一切の説明が無く当時市民と一体となっ て強く抗議した苦い経験をもとに、その後の環境影響評価時から一 貫して「深夜早朝の静かな時間帯の航空機騒音は、…
2014年10月28日
（別紙2）深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 （PDF 8.8KB） pdf
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議ということで明確な説明はなし。 ●平成17年2月15日 ・知事へ環境影響評価方法書に対する意見書を提出 市は、深夜早朝時間帯における航空機の本市近傍の…
2014年10月28日
資料1 深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 （PDF 11.6KB） pdf
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議ということで明確な説明はなし。 ●平成17年2月15日 ・知事へ環境影響評価方法書に対する意見書を提出 市は、深夜早朝時間帯における航空機の本市近傍の…
