走路の飛行ルートが、本市の中央部を縦断することに端を発しました。生活環境の悪化は明らかで、到底容認できるものではなく、当時、市民や千葉県と一体となって強く国土交…
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2024年11月9日
羽田空港再拡張事業に伴う航空機騒音問題について（行政報告） html
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2024年11月9日
羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題について申し入れました html
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入内容 日頃より、本市の市政運営にご協力を賜り厚くお礼申し上げます。 さて、今般の森田知事と前原国土交通大臣の会談で、羽田空港の24時間国際空港化を目指すこと…
2024年11月9日
羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申し入れについて html
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トが撤回された一方、本市が最も懸念し、再三掲示を求めていた「深夜早朝時間帯の南風悪天時の飛行ルート（注記 ILS）」が県内の上空通過撤回と抱き合わせという形で、…
2024年11月9日
羽田空港の公聴会で浦安市の意見を公述しました html
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港再拡張事業に対する本市の意見を公述しましたのでその内容をお知らせします。 浦安市の公述内容 国内航空輸送ネットワークの要である羽田空港再拡張事業の必要性は理解…
2024年11月9日
再拡張事業の環境影響評価に対する市の見解と今後の取り組み html
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の評価書を見る限り、本市の主張は十分には反映されていませんでした。 今回の環境影響評価書に対する市の見解をまとめましたのでお知らせいたします。 東京国際空港再拡…
2024年11月9日
広報うらやす平成16年1月15日号 html
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開催した、千葉県と、本市を含む県内の東京湾岸10市と協議する「羽田再拡張事業に係る県・市連絡会議」以降は、新聞報道での情報を知るだけであったことから、県に対し、…
2024年11月9日
羽田空港再拡張問題に関する行政報告について html
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開催した、千葉県と、本市を含む県内の東京湾岸10市と協議する「羽田再拡張事業に係る県・市連絡会議」以降は、新聞報道での情報を知るだけであったことから、県に対し、…
2024年11月9日
羽田空港C滑走路延伸に関する公聴会での公述 html
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条件付賛成の立場から本市の意見を公述しましたのでその内容をお知らせします。 公聴会の概要 「東京国際空港の施設変更及び指定した延長進入表面の変更に関する公聴会」…
2014年10月28日
「羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題についての申入書」 （PDF 7.2KB） pdf
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入書 日頃より、本市の市政運営にご協力を賜り厚くお礼申し上げ ます。 さて、今般の森田知事と前原国土交通大臣の会談で、羽田空 港の24時間国際空港化を目指…
2014年10月28日
羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申入書 （PDF 8.4KB） pdf
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です。 さらには、本市が最も懸念する「深夜早朝時間帯の南風悪天 時の飛行ルート」について、再三提示を求めていたにもかかわ らず８月５日の連絡協議会で示されなか…
2014年10月28日
千葉県知事への協力要請内容 （PDF 3.7KB） pdf
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お願い 日頃より本市の市政運営にご協力を賜り厚くお礼申し上げます。 さて、平成21年８月26日付け「羽田再拡張事業に関する県・市町村連絡協議 会」からの国…
2014年10月28日
（別紙1）本件に関する市長コメント （PDF 4.1KB） pdf
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れを行いました。 本市においては、当初のＤ滑走路の飛行ルートが設定された際に 最も強く影響がある本市に一切の説明が無く当時市民と一体となっ て強く抗議した苦い…
2014年10月28日
（別紙2）深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 （PDF 8.8KB） pdf
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間帯における航空機の本市近傍の通過は海域上空であっても、市 民の生活環境に多大な影響を及ぼし、不利益を被ることになることから認められない ことを主張。 ●平…
2014年10月28日
資料1 深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 （PDF 11.6KB） pdf
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間帯における航空機の本市近傍の通過は海域上空であっても、市 民の生活環境に多大な影響を及ぼし、不利益を被ることになることから認められない ことを主張。 ●平…
