、一連の事務手続きが終了し、事業が実施されることになります。 市としましては、今後についても深夜早朝時間帯の航空機騒音の影響について、詳細な説明を求めていくとと…
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2024年4月9日
再拡張事業の環境影響評価に対する市の見解と今後の取り組み html
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2024年4月9日
羽田空港C滑走路延伸に関する公聴会での公述 html
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す。 本年10月末に完了予定の羽田空港再拡張事業をめぐっては、本市市街地上空を低空で通過するルートや、深夜早朝時間帯の陸域に近づくルートが唐突に示されるなど、到…
2024年4月9日
羽田空港再拡張事業に伴う航空機騒音問題について（行政報告） html
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月には、再拡張事業が完了し、D滑走路の供用がいよいよ開始されますが、国土交通省に対しては、これまでの提案事項の確実な遵守はもとより、将来の管制技術の進展を踏まえ…
2014年10月28日
千葉県知事への協力要請内容 （PDF 3.7KB） pdf
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い」との説明で会議は終了しました。 私としては、知事が国からの再提案を受けて「本県の要求を満たすもの」と いうコメントを発表し、「満額回答」との報道も見られる…
2014年10月28日
（別紙2）深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 （PDF 8.8KB） pdf
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。 市長は、説明会終了後に深夜早朝便についても既成事実を重ねていく国のやり方が 今日ははっきり出ていた。誠意を見せないこのようなやり方に対しては今後もしっか …
2014年10月28日
資料1 深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 （PDF 11.6KB） pdf
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。 市長は、説明会終了後に深夜早朝便についても既成事実を重ねていく国のやり方が 今日ははっきり出ていた。誠意を見せないこのようなやり方に対しては今後もしっか …
