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2024年4月9日

広報うらやす平成16年1月15日号 html

れます。 事業を行う国土交通省からは、具体的な飛行ルートの提示もなく、浦安市では騒音の影響が最も心配される地元に何らの情報提供もないまま、計画を進めるのは、問題…

2024年4月9日

羽田空港再拡張事業に伴う航空機騒音問題について(行政報告) html

県と一体となって強く国土交通省に抗議したものです。 その結果、本市上空の通過を回避する飛行ルートへ修正させることができたことは、記憶に新しいところです。なお、こ…

2024年4月9日

羽田空港C滑走路延伸に関する公聴会での公述 html

9月2日  印刷 国土交通省が主宰する羽田空港C滑走路の延伸に関する公聴会で、条件付賛成の立場から本市の意見を公述しましたのでその内容をお知らせします。 公聴…

2024年4月9日

再拡張事業の環境影響評価に対する市の見解と今後の取り組み html

再拡張事業について、国土交通省から市に対して、手続きの最終段階になる環境影響評価書が送付されました。 これまで、環境影響評価方法書や準備書の一連の手続きの中で、…

2024年4月9日

羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申し入れについて html

月21日  印刷 国土交通省に対し、下記のとおり羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについて、申し入れを行いました。 また、同時に「羽田再拡張事…

2024年4月9日

羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題について申し入れました html

今般の森田知事と前原国土交通大臣の会談で、羽田空港の24時間国際空港化を目指すことが鮮明になりました。 浦安市はこれまで、羽田空港再拡張事業に伴い一貫して深夜早…

2024年4月9日

羽田空港の公聴会で浦安市の意見を公述しました html

2月2日  印刷 国土交通省は、羽田空港D滑走路の新設に伴う延長進入表面を指定するため、パブリックコメントや航空法に基づく公聴会の手続きを行いました。 市では…

2024年4月9日

羽田空港再拡張問題に関する行政報告について html

本年1月に設置された国土交通省と八都県市からなる「羽田空港再拡張事業に関する協議会」におきまして、「騒音問題等を首都圏全体で共有し、納得のいく分担」を図ることが…

2014年10月28日

資料1 深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 (PDF 11.6KB) pdf

市環境審議会において国土交通省に深夜早朝の飛行を確認するが、今後 の協議ということで明確な説明はなし。 ●平成17年2月15日 ・知事へ環境影響評価方法書…

2014年10月28日

(別紙1)本件に関する市長コメント (PDF 4.1KB) pdf

トについて、 本日、国土交通省に申入れを行いました。 本市においては、当初のD滑走路の飛行ルートが設定された際に 最も強く影響がある本市に一切の説明が無く当時…

2014年10月28日

「羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題についての申入書」 (PDF 7.2KB) pdf

今般の森田知事と前原国土交通大臣の会談で、羽田空 港の24時間国際空港化を目指すことが鮮明になりました。 浦安市はこれまで、羽田空港再拡張事業に伴い一貫して深…

2014年10月28日

(別紙2)深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 (PDF 8.8KB) pdf

市環境審議会において国土交通省に深夜早朝の飛行を確認するが、今後 の協議ということで明確な説明はなし。 ●平成17年2月15日 ・知事へ環境影響評価方法書…

2014年10月28日

千葉県知事への協力要請内容 (PDF 3.7KB) pdf

過を撤回する再提案が国土交通省より示され「海上ルート化」は実現しまし た。しかしながら、「海上ルート化」に併記した騒音影響については具体的な 明示がなく、飛行ル…

2014年10月28日

羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申入書 (PDF 8.4KB) pdf

5日の同連絡協議会で国土交通省か ら提案のあった飛行ルートは、運用時間は短縮されたものの、 4年前の環境影響評価で示されたものと全く同じ内容でした。 そのため…

2014年10月28日

羽田空港再拡張事業に伴うD滑走路供用開始後の深夜早朝時間帯(午後11時~翌6時)飛行ルート(イメージ pdf

ト(イメージ) 国土交通省資料より 浦安市作成 上記の飛行ルートは標準時の経路であり、交通状況、気象状態等により異なる場合がある 新提案 旧提案…