再拡張事業で、浦安市上空を航空機が通過することが予想されることを受けて行ったもので、上空を通過する航空機の騒音測定とその実体験を目的として行いました。 午後2時…
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2024年4月9日
広報うらやす平成16年1月15日号 html
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
千葉県、特に浦安市の上空を通過することが想定され、騒音による環境の悪化が懸念されます。 事業を行う国土交通省からは、具体的な飛行ルートの提示もなく、浦安市では騒…
2024年4月9日
羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申し入れについて html
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1時台における県内の上空を通過する飛行ルートが撤回された一方、本市が最も懸念し、再三掲示を求めていた「深夜早朝時間帯の南風悪天時の飛行ルート（注記 ILS）」が…
2024年4月9日
羽田空港再拡張問題に関する行政報告について html
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延長線が、本市の舞浜上空から入船上空に向けて完全に市を縦断している航路となっているところです。 また、高度も推定では、舞浜上空約2,000フィート、これは約60…
2024年4月9日
羽田空港再拡張事業に伴う航空機騒音問題について（行政報告） html
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
す。 その結果、本市上空の通過を回避する飛行ルートへ修正させることができたことは、記憶に新しいところです。なお、この際、深夜早朝時間帯における飛行ルートは、別途…
2014年10月28日
羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申入書 （PDF 8.4KB） pdf
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早朝 時間帯の千葉県上空の通過については、一貫して海上通過を求 めてきました。 しかしながら、去る８月５日の同連絡協議会で国土交通省か ら提案のあった飛行ルー…
2024年4月9日
再拡張事業の環境影響評価に対する市の見解と今後の取り組み html
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
本市近傍の通過は海域上空であっても、市民の生活環境に多大な影響を及ぼし、不利益を被ることになることから認められないこと」また、準備書の段階では、「深夜早朝時間帯…
2024年4月9日
羽田空港C滑走路延伸に関する公聴会での公述 html
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ぐっては、本市市街地上空を低空で通過するルートや、深夜早朝時間帯の陸域に近づくルートが唐突に示されるなど、到底容認できないものでした。結果的にD滑走路の角度変更…
2014年10月28日
（別紙2）深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 （PDF 8.8KB） pdf
カテゴリ届け出・税・生活 > 環境・生きもの > 羽田空港に関すること > 羽田空港騒音対策 > 関係資料（アーカイブ）
本市近傍の通過は海域上空であっても、市 民の生活環境に多大な影響を及ぼし、不利益を被ることになることから認められない ことを主張。 ●平成17年8月26日 …
2014年10月28日
資料1 深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 （PDF 11.6KB） pdf
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本市近傍の通過は海域上空であっても、市 民の生活環境に多大な影響を及ぼし、不利益を被ることになることから認められない ことを主張。 ●平成17年8月26日 …
2014年10月28日
千葉県知事への協力要請内容 （PDF 3.7KB） pdf
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課長会議において県内上空の 通過を撤回する再提案が国土交通省より示され「海上ルート化」は実現しまし た。しかしながら、「海上ルート化」に併記した騒音影響について…
