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2024年4月9日

羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題について申し入れました html

、騒音レベルの高い大ジェット(B747・B777)の割合が国内線では28.9%であるのに対し、国際線では58%という結果も示されており、国際線の増加による騒音…

2024年4月9日

羽田空港の公聴会で浦安市の意見を公述しました html

こと。 また、低騒音航空機の導入の促進を強く指導するとともに、深夜早朝時間帯に運用するなど、一層の航空機騒音の低減に取り組むこと。 そのほかの公述人 全日…

2024年4月9日

広報うらやす平成16年3月1日号 html

お問い合わせは専用フォームをご利用ください。

2024年4月9日

広報うらやす平成16年1月15日号 html

お問い合わせは専用フォームをご利用ください。

2024年4月9日

羽田空港C滑走路延伸に関する公聴会での公述 html

間帯に欧米便を含む大機材の運行が増加するものと考えられ、状況によっては、市民の生活環境に騒音による悪影響が生じる懸念があります。 今後とも国土交通省におかれま…

2014年10月28日

「羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題についての申入書」 (PDF 7.2KB) pdf

騒音レベルの高い大ジェット(B747・B777)の割合が国内線 では28.9%であるのに対し、国際線では58%という結果も示さ れており、国際線の増加による…

2014年10月28日

羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申入書 (PDF 8.4KB) pdf

すこと。 また、大機材や国内線において乗り入れが制限されているボー イング747旧タイプなどの乗り入れ規制を行うのか考え方を示す こと。 3.環境影響評…

2014年10月28日

(別紙2)深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 (PDF 8.8KB) pdf

事実を重ねていく国のやり方が 今日ははっきり出ていた。誠意を見せないこのようなやり方に対しては今後もしっか りと説明・回答を求めていくと市民へ表明。 ●平成…

2014年10月28日

資料1 深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 (PDF 11.6KB) pdf

事実を重ねていく国のやり方が 今日ははっきり出ていた。誠意を見せないこのようなやり方に対しては今後もしっか りと説明・回答を求めていくと市民へ表明。 ●平成…