トについて、 本日、国土交通省に申入れを行いました。 本市においては、当初のD滑走路の飛行ルートが設定された際に 最も強く影響がある本市に一切の説明が無く当時…
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トについて、 本日、国土交通省に申入れを行いました。 本市においては、当初のD滑走路の飛行ルートが設定された際に 最も強く影響がある本市に一切の説明が無く当時…
市環境審議会において国土交通省に深夜早朝の飛行を確認するが、今後 の協議ということで明確な説明はなし。 ●平成17年2月15日 ・知事へ環境影響評価方法書…
市環境審議会において国土交通省に深夜早朝の飛行を確認するが、今後 の協議ということで明確な説明はなし。 ●平成17年2月15日 ・知事へ環境影響評価方法書…
過を撤回する再提案が国土交通省より示され「海上ルート化」は実現しまし た。しかしながら、「海上ルート化」に併記した騒音影響については具体的な 明示がなく、飛行ル…
5日の同連絡協議会で国土交通省か ら提案のあった飛行ルートは、運用時間は短縮されたものの、 4年前の環境影響評価で示されたものと全く同じ内容でした。 そのため…
ト(イメージ) 国土交通省資料より 浦安市作成 上記の飛行ルートは標準時の経路であり、交通状況、気象状態等により異なる場合がある 新提案 旧提案…
。 10月9日に国土交通省から示された予測では、飛行ルートに もっとも近い本市の騒音レベルは73デシベルと示されています。 このことは、平成17年第2回浦安…