材は不可とする。 ※幹線道路は改質Ⅱ型とする。 ○ 砕石クラッシャーラン(C0-40) 川砂又は山砂 掘 削 幅 本 復 旧 に 転 用 150 本復旧の際撤去…
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材は不可とする。 ※幹線道路は改質Ⅱ型とする。 ○ 砕石クラッシャーラン(C0-40) 川砂又は山砂 掘 削 幅 本 復 旧 に 転 用 150 本復旧の際撤去…
) 1 重要な幹線等における下水道管理施設(重点計画に位置付けられるもの)の耐震化率を65.1%(R5)から82.3%(R9)に増加させる。 重要な幹線等…
、災害に強い広域的な幹線道路ネットワークを構築することが不可欠です。 こうした状況を踏まえ、広範囲にわたる慢性的な交通混雑を解消し、湾岸地域のポテンシャルを十分…
設備 ②配電盤類 ③幹線設備 ④避雷針設備 ⑤自家発電設備 12.情報・通信設備 ①電話設備 ②テレビ共聴設備 ③インターネット設備 ④インターフォン設備等 1…
・プルボックス等 ③幹線設備 引込開閉器、幹線(電灯、動力)等 ④避雷針設備 避雷突針・ポール・支持金物・導線・接地極等 ⑤自家発電設備 発電設備 12.情報・…
暗 渠︓ 堀 江 幹 線 導 水 路 ) し お か ぜ 緑 道 の 水 路 東京湾 カヌー艇庫 堀江川 猫実川 ⻄水門 東水門 境川排水機場 堀 江 川 へ…
) 1 重要な幹線等やポンプ場の耐震化率を65.1%(R5)から82.3%(R9)に増加させる。 重要な幹線等やポンプ場の耐震化率 65% 76% 82%…
路復旧において、市道幹線9号及び幹線6号では、路床改良による液状化対策が実施され ることとなっていました(表10.2)。 この道路下の被災している管路の復旧は…
災害に強い広域的な幹線道路ネットワークを構築することが不可欠である。 こうした状況を踏まえ、広範囲にわたる慢性的な交通混雑を解消し、本県の ポテンシャルを…
だ方が、駅と駅を結ぶ幹線という性格がはっきりする。 -水辺の長大な公園は、浦安の 大の資産である。総合公園周辺を拠点に加えることはできないか。 4)ゾー…