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2014年10月20日

第4章 景観まちづくりの拠点 (PDF 726.5KB) pdf

のまち並みは、南側が京葉 線の高架橋、北側が病院や公共 建築物や住宅地などで構成さ れ、落ち着いた景観を形成して います。 ・歩道空間のゆとりが少ない。 ・…

2014年10月20日

第10回うらやす景観通信 (PDF 295.6KB) pdf

は「新浦安駅周辺」は京葉線新 浦安駅の暫定開業に向けて、駅舎、大規模商業施設、 ホテル、集合住宅などの事業者と行政が協議を重ね て、建築物と公共施設を一体的デザ…

2014年10月20日

第1章 景観計画の区域 (PDF 786.7KB) pdf

63 年には、JR 京葉線の暫定開業に伴い、新浦安駅 と舞浜駅が整備され、新浦安駅は新たな拠点として商業・ 業務・文化・宿泊・住宅などの複合した市街地として、ダ…

2014年10月20日

・第6章の1 新浦安駅周辺景観重点区域 (PDF 2.9MB) pdf

昭和 63 年の京葉線新浦安駅の暫定開業に向けて、駅舎、交通ターミナル、大規模商業施設、業 務施設、ホテル、集合住宅などの事業者と行政が協議を重ねて、建築物…

2014年10月20日

・第5章の4 アーバンリゾートゾーン (PDF 3.7MB) pdf

線が見える景観 ④ 京葉線高架下 【景観特性】 ・京葉線の高架線がアーバンリゾートゾーンの景観に影響を与えている。 ・京葉線高架下は、ホテルなどの商業施設が整備…

2014年10月20日

第17回うらやす景観通信 (PDF 617.3KB) pdf

いなくとも、東西線・京葉線の開通や TDL の開園は、浦安市の景観を大きく変える転換点 であり、「歴史」のひとつといえるのではない かと考えたからです。また、ま…

2014年10月20日

方針(中町地域) (PDF 3.3MB) pdf

横断する道路である。京葉線と平行する、 いちょう並木の美しい道路である。 ・沿道には、総合運動公園、若潮公園、公民館、大学病院や住宅地などが立地し、落ち着きのあ…

2014年10月20日

・第5章の3 工業ゾーン (PDF 1.8MB) pdf

③ 隣接するゾーンや京葉線の車窓からの遠望景観 【景観特性】 ・大規模で単調な工場・倉庫が多数立地し、工業ゾーン特有の景観を形成している。 【景観形成の方針】 …

2014年10月20日

景観計画の策定経緯 (PDF 2.6MB) pdf

中町ゾーンの JR 京葉線の高架施設や高架下については、景観への影響が大きいので、もっと積極 的な記述ができないか。 -フラワー通りについては、商店が通り…