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2025年3月17日

「LGBTとスポーツを巡る現状 誰もがスポーツを楽しむために知っておきたいこと」Vol.21 202 pdf

意識へ変えていく。 小さな変化ですが、これが今、日本のスポーツ界で必要なことであり、今後、性的マイノリティの人を含むす べての人がスポーツを楽しむ上で大切なこと…

2025年3月24日

浦安市こども発達センター児童発達支援にじいろ支援プログラム (PDF 142.5KB) pdf

や動作が身につくようスモールステップで目標を立て支援します。 ・食事は、お子さんの口の発達にあった食事形態を提案します。お子さんの状況により、歯科医による摂食…

2025年3月17日

平成23年度東京国際空港航空機騒音影響の実態調査結果 (PDF 4.8MB) pdf

また、6時に比べると小さいが、同様のピークが 23時に も生じている。図3-4-1で示したとおり、午前 6 時の時点では、市内のほぼ半数の人がまだ就 眠中である…

2025年3月17日

平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

おいては、騒音影響の小さい地点であった。 以降より、測定地点ごとの測定結果を示す。 1 8 表3-3-2-1 日別調査結果一覧表:WECPNL/Lden…

2025年3月17日

平成26年度羽田空港航空機騒音事態調査結果 (PDF 1.6MB) pdf

するため、騒音影響は小さい。→図2-2-3 L22I 22滑走路のILS着陸。悪天時限定で運用される。市北部(当代島付近等)の 一部が騒音影響を受ける。→図…

2025年3月17日

平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:夏季 (PDF 2.0MB) pdf

は他地点と比較すると小さい ものであった。本地点は北風運用である T34R の騒音発生回数が最も多いため、北風時の運用比率が高いほど Lden への影響が大きく…

2025年3月17日

平成29年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 2.6MB) pdf

騒 音 影 響 は 小 さ い 地 点 で あ る 。 1 週 間 値 の L d en は 4 0 .0 d B で あ っ た 。 0 5 1 6 L 1…

2025年3月17日

平成30年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 981.0KB) pdf

242回と、変動幅が小さいことが分かる。H28 までは、国交 省の発着枠増加方針のとおり、運用回数は増加し続けていたが、H28冬季調査時点で、概 ね目標の発着数…

2025年3月17日

平成27年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.6MB) pdf

0回に対して、影響は小さいものであった。 05 16L 16R 34R HH 計 22L 23L 22I 23I HH 計 最大 最小 WECPNL L de…

2025年3月17日

平成28年度 羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.8MB) pdf

比較すると騒音影響は小さい地点 である。1週間値のLdenは40.4dBと6地点中最大であった千鳥の52.9dBより12.5dB低い結果であった。また、全体の騒…

2025年3月17日

平成17年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 434.4KB) pdf

暗騒音レベルも総じて小さい。 浦安市高洲 (浦安南高校) 22VOR/DME着陸機と34及び16離陸 機の影響が大きい。 校内放送音、チャイム、自動車騒…

2025年3月17日

平成18年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 774.6KB) pdf

暗騒音レベルも総じて小さい。 浦安市高洲 (浦安南高校) 22VOR/DME着陸機と34及び16離陸 機の影響が大きい。 校内放送音、チャイム、自動車騒…

2025年3月17日

平成19年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 769.2KB) pdf

暗騒音レベルも総じて小さい。 浦安市高洲 (浦安南高校) 22VOR/DME着陸機と34及び16離陸 機の影響が大きい。 校内放送音、チャイム、自動車騒…

2025年3月17日

浦安市環境保全条例の概要 (PDF 1.8MB) pdf

くことが 大切です。小さな気づかいや気配りが良好な生活環境を保ちます。 良好な生活環境の保持等 条例第 58 ~ 62 条 ⑴ 近隣の生活環境への配慮 市民は、…

2025年3月17日

平成23年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 2.2MB) pdf

年度に比 べると若干小さい。なお、05 が 1 機のみ測定されているが、3-3項の表3-3-20で 考察したものである。 供用前は今川で着陸機の騒音が測定されて…

2025年3月17日

平成23年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.6MB) pdf

本調査期間の最大値が小さいという結果となった。 ただし、WECPNL は供用前に比べて、0.6 ポイント増加している。パワー平均値の減少 の影響よりも、34 離…

2025年3月17日

平成24年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 1.5MB) pdf

するため、騒音影響は小さい。→図2-2-7 22 L22I 22滑走路のILS着陸。悪天時限定で運用される。市北部(当代島付近等)の 一部が騒音影響を受け…

2025年3月17日

平成24年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

る と 寄 与 は 小 さ い 。 4 . 1 節 で 考 察 し た 通 り 、 供 用 後 に 離 着 陸 機 数 が 大 幅 に 増 加 し た た め …

2025年3月17日

平成25年度羽田空港航空機騒音実態調査結果 (PDF 2.1MB) pdf

するため、騒音影響は小さい。→図2-2-7 22 L22I 22滑走路のILS着陸。悪天時限定で運用される。市北部(当代島付近等)の 一部が騒音影響を受け…

2025年3月17日

平成25年度羽田空港航空機騒音実態調査結果:冬季 (PDF 1.3MB) pdf

するため、騒音影響は小さい。→図2-2-7 22 L22I 22滑走路のILS着陸。悪天時限定で運用される。市北部(当代島付近等)の 一部が騒音影響を受け…

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