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2026年8月9日

羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申し入れについて html

接近する本市を含めた陸地への騒音影響などの詳細説明もなく唐突に示されました。 国内航空輸送ネットワークの要である羽田空港再拡張事業の必要性は十分理解しますが、…

2026年8月9日

羽田空港再拡張事業に伴う航空機騒音問題について(行政報告) html

た飛行ルート案では、陸地への最接近地が当初の明海地区から千鳥地区となり、陸地からの距離も遠ざかるものとなっています。 市といたしましては、新提案がどれほどの騒…

2025年3月17日

第6回うらやす景観通信 (PDF 395.1KB) pdf

が埋立てで作られた陸地で成り 立っています。埋立てで作られた陸地は、ここの土地はこう使おう、ここにはこんな建物 を集めようというふうに、事前にある程度の青…

2026年8月9日

羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題について申し入れました html

影響評価書での浦安の陸地最接近時に約64デシベルという説明とも大きく異なるものです。 また、羽田空港における平成20年4月の機材構成比率では、騒音レベルの高い…

2025年3月17日

第11回うらやす景観通信 (PDF 719.7KB) pdf

・北栄は埋立て前から陸地だった地 域で、景観計画中でも「元町地域」というゾーン に位置付けられています。この地域の景観特性と しては、 ・歴史的建造物が…

2025年3月17日

広報うらやす 2010(平成22)年3月1日号[3面要望書掲載] (PDF 3.3MB) pdf

時の 飛行ルートと陸地との水平最短距離     深夜早朝南風悪天時の飛行ルート 騒音軽減の 新提案 安眠確保へ前進  日の出地区では、B747-400…

2025年3月17日

羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の飛行ルートについての申入書 (PDF 8.4KB) pdf

接近する本市を含めた陸地への騒音 影響などの詳細説明をされずに飛行ルートが確定されていくこ とに強い不信感を抱いているところです。 …

2025年3月17日

(別紙1)本件に関する市長コメント (PDF 4.1KB) pdf

する本市を含め た陸地への騒音影響などの詳細な説明が行われておらず、誠に遺憾 であると言わざるを得ません。 市としましては、十分な説明と航空機騒音の低減…

2025年3月17日

「羽田空港再拡張事業に伴う深夜早朝時間帯の騒音問題についての申入書」 (PDF 7.2KB) pdf

影響評価書での浦安の陸地最 接近時に約64デシベルという説明とも大きく異なるものです。 また、羽田空港における平成20年4月の機材構成比率で…

2025年3月17日

資料1 深夜早朝時間帯の飛行ルートに関するこれまでの経緯 (PDF 11.6KB) pdf

接近する本市を含めた陸地へ の騒音影響などの詳細説明もなく唐突に示されたことにたいして、十分な説明と航空 機騒音の低減に向けた誠意ある対応を早急に実施するよ…